游戏拼的是受众和口碑，不是流水

原神流水世界第一

你要是不知道他极端运营可以看看大漠中神舟保障车队清一色是什么，我去过的东南亚为了适应温度也绝大多数是这个，我们是一个重要市场，也只是一个重要市场

当年日企的电器利润也高啊，现在哪去了？现在中国车企刚刚出海呢，过20年看看，只会看丰田，看看本田，日产什么状况

知道传统车企的暴利了吧

日系车口碑一直以来都是节能实用耐用，有些人就吃这一套

你这是站到车企的视角上了啊

不是新能源车企啊像吉利、长城、奇瑞这些集团还是油车占大头的，就是标题所述的国内最大的七大汽车集团vs丰田

这种算法纯纯是营销号算法。丰田不单纯是靠主机厂的，他自己的产业链和供应商同样是全球顶级，爱信，电装，小幺，纺织，斯坦雷这些产出利润不比主机厂低，而且有些在业内还是统治地位，丰田生态地位和国内主机厂不一样。但是主机厂这一块在中国真不行了，看我ip，以广本广丰真的是大不如从前。

丰田的销量跌了，但是全球保有量太大保养配件需求量大，而且不光卖汽车还有上下游产业，房地产等产业也有投资

老一辈印象流吧 我爸也就高中毕业，今年想换车也是丰田本田二选一

很多人喷丰田低配高卖，但日系车上世纪八十年代低价倾销被人铁锤砸爆狗头的教训至今记忆犹新啊。
80年代的日本已经不如高收入社会了，但就是能做出配置更佳、性能相同且售价只有欧美车一半的车型，再加上那会wto还没成立，各国都是贸易壁垒高筑，日系车立马被欧美国家限额进口了（其中欧共体最狠，分配到每个欧洲国家的进口日系车的配额一年只有一两千辆。）
所以对于丰田来说还真是含泪攥取高额利润了，因为在汽车这一规模效应至上的行业，低价占领市场份额反而更能把成本打下来将效益最大化。

五十岁中年人暴打七个小孩说是