本人博士论文有关低空经济和城市空中交通。个人浅见：（1）城市空中交通一定是以服务的形式体现(MaaS)，eVTOL由特定运输企业运营而非面向个人，评论区提及的安全问题、政策问题可以很好解决；（2）目前在新能源车辆领域不断加速迭代的固态电池和自动驾驶技术，终将会在eVTOL上有效落地。空中系统场景独立，无混入方式干扰，天然适合自动控制，固态电池成本高昂但能量密度高，不适合个人车辆落地，但对于百万元的eVTOL可以接受。（3）发展低空经济，航路是无成本资产。地方政府可通过拍卖航路获得收益，因而有推动发展的动力。