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回复：做一个品牌需要数年，毁掉一个品牌只需要一天

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不至于吧该做的还得做啊，又不是其他东西…有些人不愿意打车
IP属地:北京来自Android客户端16楼2025-12-04 08:03
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    公交线路还扯上品牌了
    IP属地:黑龙江17楼2025-12-04 11:12
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      2026-05-05 06:53:22
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      不感兴趣
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      等苹果园枢纽建好了估计截团开一堆区间，巴不得把人都赶到地铁去
      IP属地:北京来自Android客户端18楼2025-12-04 12:28
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        买点电百猴十后
        IP属地:四川来自Android客户端19楼2025-12-04 12:37
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          以后只接驳到西钓鱼台然后随便找个场站就好玩了
          IP属地:北京来自手机贴吧20楼2025-12-04 15:52
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            bpt就苟延残喘 他们自己也不在乎 无法阻挡大趋势
            IP属地:北京来自iPhone客户端21楼2025-12-04 15:57
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              玩死的只有自己
              IP属地:北京来自iPhone客户端22楼2025-12-05 13:06
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                无轨电车是不是比电动汽车性价比更高？
                来自Android客户端23楼2025-12-06 17:24
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                  2026-05-05 06:47:22
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                  坐快四爬了那么多台阶才到车站，也不在乎车是一踏还是3踏吧，换回以前的3踏，减少轮包等占用车内空间，载客量一下能提升很多。
                  IP属地:北京24楼2025-12-07 12:30
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                    截团的一番操作下来，使得6号线西端本就拥挤的境况雪上加霜
                    IP属地:北京25楼2025-12-07 14:52
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                      很快非BRT也可以使用站台了，都改车上售票。线路多了，问题就不明显了。
                      IP属地:北京来自iPhone客户端26楼2025-12-07 19:09
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