市域铁路机场段线路

引入预留的地铁机场站，鸠占鹊巢，目光短浅，以后地铁又要重新想办法

不感兴趣

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地下段从哪开始，开工了吗

我个人只是提一种观点，我觉得大家的思维应该开阔一点，我认为后期地铁也不需要接入机场，将市域铁后续纳入轨道交通管理即可，待后续地铁建设投用后，市域铁可以作为快速链接机场和烟台站、烟台西站的一种机场高铁联运快线，毕竟160时速是地铁所没有的，只要后期客流高了加密匹配的车次不是更好更方便吗？为什么一定要接入地铁

对于50公里的通勤距离，时速160的市域铁路比地铁更好

最新的国土规划里4号线止于烟台西站，没有连接机场

t1、t2都有站点么

两年前，市域铁路还没启动时，我咨询过的，机场地下站点全程就是给市域铁路地下段搞得，也是如此申报的，烟台西站和烟台南站才是地铁站预留。你自己给自己加戏吗？

不感兴趣

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归根结底一句话，烟台急需要的是一条联通机场和市区的轨道交通线路。至于是地铁，市域铁路，还是轻轨。甚至是通往市区的火车站，还是南大街，还是市政府都不是最重要的。最重要的是尽快有这么一条快速，安全，稳定的轨道交通

地铁和市域铁路可以同时接入机场的那个车站啊

我国现在所有有地铁的机场的客流量全部比烟台高地级市里机场有地铁的只有无锡一个烟台连地铁都没批复好高骛远考虑机场地铁和做白日梦没什么本质区别真到了那一天烟台机场的客流估计都要修T3了

市域烟台站规划图发布了吗，什么时候改造

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