南广直达标杆系列（D20X/22X-D58X/59X）
2014.12.26 南宁东站、南广高铁、贵广高铁（在广西合称两线一站）开通，南宁与广州间开行直达标杆D20X/D22X次。D21X次时为贵广直达标杆车次。南宁局CRH2A、广州局待考车型担当。
2017年三季度？南广线、柳南客专列车最高运行时速提升至250km/h，南广标杆全程用时压缩进2h50min内。
具体时间待考 佛山客专所转出CRH1A-A集中配属CRH1A，至23.10.11前广州局南广标杆本务全部改为CRH1A。
2020.12.28 南宁局接收浦镇厂CR300AF-0004/6001-6004，其中0004某头车在道路运输中与一公交车发生剐蹭。此后CR300AF在宁局行踪不定，有时担当D204/205（后D584/585）相关交路。
2023.10.11 贵广高铁提速至300km/h，贵广标杆车次升G。同年D1-D300？号段划归跨局动力集中动车组列车，南广标杆车次改号D58X/59X。
具体时间待考 广州局CRH1A担当广州南-南宁东末班车D3648次经过减站成为直达标杆，曾以全程2h42min?的用时力压一众D58X/59X成为上行最速。
2025.?.? 南宁局担当D581次降级为D3631次？
2025.7.1 南宁局担当D591？/D598次延伸至东兴市，车次更改为D577/80/79/78次。

南广直达标杆系列番外篇：D3611次
成局CRH2A借套
具体时间待考 时为南宁至广州首班车，中途仅停靠梧州南一，全程用时2h50min？交友价188。当时早班D3611与同为成局的D1782（CRH3A）几乎同时出南宁东站。
具体时间待考 D3611次增停肇庆东站。当时D1782已随贵南开通而停运，柳南客专于近似时段复开并延伸G436次补漏。
具体时间待考 D3611交路主体升G，停运D3611，改套贵广全程交路。昆明局CRH2G改CR300AF担当的D3601由梧州南延伸至南宁东，成为南宁东站广州方向图定新的首班车与6点档唯一列车。