本楼建立与中转站的链接。签名墙在中转站2楼。

例：
G1501/2——G499/500——G263/4？（按时间排序的历史车次链条）
2014.12.10 开行南宁东——上海虹桥G1501/2次，南宁局CRH380A担当
????.??.?? 本务车型变更为CR400AF
2025.07.01 车次变更为G499/500次并大规模调整停站，上海虹桥至长沙南、桂林至南宁东间双向停站缩减至标杆水平。

我正在从13.12.28开始整理，啥时候能搞出来就不知道了

G421/2——(G???)
发展历程上图，不知道明年一季度会不会改号

D919/920
2024.6.15开行北京西-南宁东动卧，京局2E担当
开行前传言要用BFE0306

G529/30——G93/4
2013.12.28衡柳衡桂段开通，新开北京西-桂林G529/30，京局CRH380AL
2014.7衡柳桂柳段、柳南开通，延长为北京西-南宁
2015-2016延长北海，后又缩回南宁东
2019.7.10改大标杆，成为广西第一趟跨衡阳的列车，车底380AL不变，同时重新延长回北海
2022.6.20改车次G93/4，北京西-武汉间提速350，车底更换为CR400AF，下行增加岳阳东，上行增加信阳东（初期充值不到位，技停不办客）
2022.8-10两地级站开始办客
2023.7缩回南宁东
2024.6.15武汉-衡阳东段提速，同时配合G421/2南段改大标杆，双向增加永州，上行增加衡阳东

D211/2→G3733/3732
2014.12.26新开贵广一站直达标杆，贵阳站始发，车底广铁CRH2A、成局CRH2A
2015.3-6改至贵阳北
2018成局D211改为CRH3A
2022.12降速至5h以上
2023.10.11贵广提速300，升级为G车，跑进4小时以内，不再需要双司机
2023.10.11至今，车底多次调整，G3733用过380A，AFS等，G3732用过BFS，AFA等

好帖智齿
顺带献礼一些跟你宁相关的进港车开行变化
1.G417/8
2.G327/8→G2961/2

G1546→D1709→G2856→D2016→G3740
原南宁东-西安北首次开行为G1546次（现南宁东-杭州西），经京广-郑西运行
2017年12月28日新一轮铁路调图后，广西将增加1对南宁至西安的高速动车，全程运行约13个半小时。而原南宁东~西安北G1546/7、G1548/5次运行区段调整为南宁东~南京南。
新增的南宁东~西安北D1710/1/0、D1709/12/09次动车组，经由柳南客专、衡柳线、贵广客专、渝贵线、兰渝线、西成客专运行，在广西境内的柳州、永福南、桂林、桂林北停靠。

自2019年1月5日起，南宁东-西安北D1709/10/11/12次在重庆西-广元段由兰渝线改经由为成渝高速线西成客专线并改车次为G2855/56次。
2023年前后，西成客专允许CR300，CRH3A运行，该车改号为D2016次，CR300AF担当，一年后贵南高铁开通，南宁局西安局对向开行经贵南直达列车，D2016次改为G3740次，仍维持经衡柳贵广路径不变

来点轻松的先
G3591/2——G？？？？
2023.10.11：开行南宁东-南京南G3591/2次，经宁蓉线、京广高铁、沪昆高铁、娄邵线、怀衡线、衡柳线、柳南客专运行。南宁局CRH380A担当。此后时刻、经由较为稳定至发帖时。
2025年11月以来，G3591/2次临时更换CR400AF-S担当并多次延后恢复期限至发帖时。月底，贴吧出现该车可能于次年一季度调图中经沪宁沿江高铁延伸至张家港的传闻。

G1615/4/5/6/3/6
2025.1.6：开行南宁东-上海虹桥G1615/4/5/6/3/6（下文简称G1615/6）次，经贵南高铁、贵阳环线、沪昆高铁运行，套跑京沪高铁上海虹桥-蚌埠南G7569/7570次，南宁局CR400AF担当。开通时G1616次在南昌西-上海虹桥间沿用原香港西九龙-上海虹桥G100次运行图，G1615次贵阳北-南宁东一站直达。
2025年春运后具体时间待考，G1615/6次以七折左右（？）的交友价荣升沪筑销冠
2025.7.1大调图，沪昆高铁杭长段、贵南高铁南宁东-永安镇段达速，G1615/6次运行图随之调整：G1615次全程用时缩短3分，反杀在调图后提前3分发车的G1505；G1616调整停站，全程用时亦略微缩短。同时执行折扣升至8.3折至今。

南宁局哪里有高速，95%是D，250就好了。

G3431/2-G3437/8，23.10.11四季度伴随贵南高铁开通两个月而调图诞生，25.1.10一季度在贵阳枢纽开始兜大圈后来延长到东兴市