卧铺全软票价贵定员少，夜间调天窗麻烦
不大规模开动卧基本就这两个原因

比机票价都高了，大规模不可能。小规模有可能

今年7月坐过上海到广州的动卧，一间四个铺位只有一个插座，不是很方便，半夜里虽然不办客，但每一两个小时就会停站，然后再启动，尤其是上铺启停的惯性身体就会晃动，睡得就不太深，体验不是很好，只能说一般，在旺季飞机票涨价的时候可以竞争一下，平时还不如坐飞机。

没可能，除非推出动分二等卧，研究新的卧铺布局使得在一节车厢里塞下不少于45个铺位，能躺着就行
然后全列卧铺适用范围还是窄了，高铁动卧主流方式应该是在长编高铁中取消一等座和商务座，替换成4节二等卧车厢，用于6小时以上的中长途交路，价格上浮程度可以参考动集二等卧相比动集二等座。推出这种铺位主要还是面向老年人和带小孩的乘客，舒适度和隐私不是首要的考量指标，而是能躺着就行，这些人还是愿意为了躺着而放弃经济舱打折机票而去选择高铁的，毕竟飞机必须加大钱买商务舱才有可能躺着，还得分机型

十一期间贵广开过广州到重庆成都的临客动卧，不知道效果怎么样

票价是个大问题，同样的票价大部分人都选航空