我推测:
1.成都东↔西安北的D1914/D1951次延长至延安终到始发,车次升级为G3354/G3353次;西安北↔峨眉山的D1993/D1994次、西安北↔成都东的D1932/D1951次停运,新增延安↔贵阳北的G3359/G3360次,经西成高铁-成渝高铁-渝贵铁路等线路运行(原因:成段担当走客流量大的线路,且之前这个交路就会去重庆,就像D1971→G2239,再根据耗时推断)
2.贵阳北↔西安北的D2004/D2003次延长至延安终到始发,车次升级为G3362/G3361次;西安北↔成都东的D1933/D1946、D1911/D1924次停运,新增延安↔宜宾西的G3363/G3364次(原因:贵段担当走客流量小的线路,再根据耗时推断)
注:以上推测是根据多条消息整合而来
1.成都东↔西安北的D1914/D1951次延长至延安终到始发,车次升级为G3354/G3353次;西安北↔峨眉山的D1993/D1994次、西安北↔成都东的D1932/D1951次停运,新增延安↔贵阳北的G3359/G3360次,经西成高铁-成渝高铁-渝贵铁路等线路运行(原因:成段担当走客流量大的线路,且之前这个交路就会去重庆,就像D1971→G2239,再根据耗时推断)
2.贵阳北↔西安北的D2004/D2003次延长至延安终到始发,车次升级为G3362/G3361次;西安北↔成都东的D1933/D1946、D1911/D1924次停运,新增延安↔宜宾西的G3363/G3364次(原因:贵段担当走客流量小的线路,再根据耗时推断)
注:以上推测是根据多条消息整合而来











