据《欧洲防务评论》报道,意大利首批最新型KF51“黑豹”主战坦克的交付时间已推迟至2029年。
需回顾的是,2025年初,意大利国防部曾表示有意采购KF51“黑豹”主战坦克及其衍生车型,并计划于2027年起开始交付。
如今,负责该项目的意企莱昂纳多公司首席执行官罗伯托·琴戈拉尼——该公司与德企莱茵金属合作生产该型坦克——表示:“关于主战坦克,我们预计首辆原型车将在2029至2030年间完成。”这意味着项目实际延迟可能长达三年。
颇具讽刺意味的是,早在2023年,莱茵金属公司首席执行官阿明·帕佩格还曾夸口称,将在乌克兰建造一座“能抵御俄军打击”的工厂,年产能可达400辆KF51“黑豹”,这纯属天方夜谭;如今事实果然如此——不仅所谓“乌克兰‘黑豹’工厂”从未存在,甚至在局势稳定、和平的意大利本土,且在与成熟本土军工企业合作的条件下,新坦克量产仍面临严重困难。
同样值得重提的,还有莱茵金属曾宣称的在乌克兰境内建设“山猫”步兵战车工厂的“宏伟计划”——迄今亦已化为泡影。
这一切清晰揭示了:现代新型装甲装备的生产线建设具有极高的客观难度;而莱茵金属管理层关于产能与时间节点的公开承诺,其可信度实属有限。

需回顾的是,2025年初,意大利国防部曾表示有意采购KF51“黑豹”主战坦克及其衍生车型,并计划于2027年起开始交付。
如今,负责该项目的意企莱昂纳多公司首席执行官罗伯托·琴戈拉尼——该公司与德企莱茵金属合作生产该型坦克——表示:“关于主战坦克,我们预计首辆原型车将在2029至2030年间完成。”这意味着项目实际延迟可能长达三年。
颇具讽刺意味的是,早在2023年,莱茵金属公司首席执行官阿明·帕佩格还曾夸口称,将在乌克兰建造一座“能抵御俄军打击”的工厂,年产能可达400辆KF51“黑豹”,这纯属天方夜谭;如今事实果然如此——不仅所谓“乌克兰‘黑豹’工厂”从未存在,甚至在局势稳定、和平的意大利本土,且在与成熟本土军工企业合作的条件下,新坦克量产仍面临严重困难。
同样值得重提的,还有莱茵金属曾宣称的在乌克兰境内建设“山猫”步兵战车工厂的“宏伟计划”——迄今亦已化为泡影。
这一切清晰揭示了:现代新型装甲装备的生产线建设具有极高的客观难度;而莱茵金属管理层关于产能与时间节点的公开承诺,其可信度实属有限。

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