也帮忙问一下 涡流和ataka的区别

半主动需要持续制导，射后不理和末端不需要
射后主要就是，地狱火赫尔墨斯jagm和各种manpad还有格斗弹
末端就是标枪s350山毛榉m3pac3还有各种主动弹，末端重防主要拦各种导弹

末端制导和射后不理，分别哪个需要保持视野？脱离最大射程后，好像末端就下坠掉了，射后不理可以继续

打烟后，末端和射后不理哪个会乱飞，哪个会往坦克打烟的原来位置继续打？有些飞机用空对地导弹，好像导弹前半段打烟才有用，否则就往你坦克打烟时的位置打，那是末端还是射后不理？

射后不理等于加iog和发射即开机导引头的末端制导，打烟也可以朝着原定位置去，弹头也是自主搜索的，代表是小牛和manpad，末端制导在末端前和半主动一样要持续视野，末端弹头开机后不用了会自己去找

防空中的末端制导是在雷达导引一定距离后自动开启导引头追击敌人，射后不理是出去后让他自己追，半主动就是全靠雷达导引，一旦发射平台被摧毁，他就乱飞，三个都是导弹移动距离太远就会乱飞
对地中的末端制导也是差不多，一定距离开启导引头自己追，射后不理也一样，半主动也差不多，不过要注意的是，三种导引方式，一旦距离太近的话，他就直接攻击到目标，太近了，他不会乱飞，就直接惯性飞过去，就是有些时候打烟不管用的原因
涡流和攻击的区别就是一个是连发，一个是单发，攻击是导弹命中目标或者被拦截后才会发射下一发，涡流是不管你是攻击到还是被拦截到，都是直接连发

半主动需要持续引导，末端制导大概是距离目标1千米内自动跟踪。射后不理大概就是全程。总体来说是一个射后不理大于末端制导大于半主动的关系，所以说斯拉姆很好用。

哦 对了 还有个问题 lgla-S 和 lgla-D是什么区别？

半主动：完全通过射手制导，射手被压制或者丢失视野会直接开始乱飞，在第一发命中或丢失前无法发射第二发（涡流除外）
射后不理：完全通过导弹自己制导，发射后就和发射者再无关系，优点是射手丢失视野也无关系，且射速完全取决于通道数量，缺点是大多是红外弹抗干扰能力差，且不能在飞行中切换目标
末端制导：飞行中端靠射手制导，末端自己制导，优点是飞行中可以切换目标，以及末端丢失视野也有较高的命中率，射速也是取决于通道数量，缺点是和半主动一样中端丢失视野或射手被压制会导致导弹乱飞，但是容忍度更大，最好的制导方式。