先说客观事实：
1.排位赛在半干半湿的情况下，诺里斯比维斯塔潘的快0.3，如果不算最后的失误说不定能快1秒
2.诺里斯起步极其晕厥，切入内线后完全无法入弯直接掉到第三名
3.正赛长距离维斯塔潘比诺里斯略快，不过大概也就每圈0.1-0.2秒
4.诺里斯重油长距离还不如拉塞尔快，中油轻油后比拉塞尔快
5.诺里斯超越拉塞尔后，维斯塔潘马上刷最快圈，说明维斯塔潘轮胎有余量
6.诺里斯最后需要使用省油跑法
那我们假设诺里斯起步没有晕厥，那么大概率诺1维2拉3。但是诺里斯长距离没身后两个人快，所以一定会被维斯塔潘猛攻，以双方长距离速度来看，诺里斯不一定守得住。即使能守住，红牛掌握策略主动权，完全可以进站undercut。迈凯轮想要防这招只能提前进站，那么这就意味着最后几圈维斯塔潘会拥有轮胎优势，同时诺里斯要省油，所以必然被维斯塔潘超越。
换句话说，就算诺里斯起步完美守住杆位，大概率最后还是第二名完赛。从结果来看，这个起步并没有造成任何后果。但是话又说回来了，作为即将加冕wdc的车手，这种低级失误犯出来确实是太水了。好不容易支棱了2.5站，正赛起步又拉胯。
PS：从正赛来看，昨天排位赛诺里斯也算跑出了星辰一圈，要不是最后失误一下可以被载入史册了。