坦克战当中，态势感知应当是最重要的能力，车长索到的敌很多时候炮手用白光镜一样能打
况且毁伤评估这一块儿本身也需要车长来进行，有了车长热成像后毁伤评估会方便很多

实际上是lz最近在猛猛地玩GHPC，发现车长镜索敌极其困难，使用炮手热成像索敌又非常不灵活
游戏内的ai车长索敌也很不灵敏，很少能发现隐藏在侧后的目标，转动炮塔以用热成像去搜索侧后又是一个很危险的举动，遂有感而发

lz也知道，车长热成像+车长超控的组合可能会让车长过度专注于射击而忽略的原版的指挥与感知的职责，但lz觉得这块问题是可以通过训练与作战条令来避免的

dd蹲个大佬教训我

因为早期热成像设备伺服设备占用空间大，而火控系统也不够精密，即使是豹2A4的车长也只是能把炮塔指向目标大概位置由炮手进行二次索敌。苏批车长镜就是个夜视仪潜望镜长期没有猎歼能力，给车长装额外的猎歼车长镜需要大改布局，就凑合着过了；德佬则是上面提到的在70年代技术水平下做到炮手-车长对火控的双向控制非常难，德国人的思路是车长作为中近距离补盲观察员和炮手无法操炮时的备份炮手，车长实际上是通过延长的备用瞄具从炮手端控制火力的而不是使用自己的车长镜瞄准；英国人对德国人表示赞同；美国人的情况与德国人类似，只不过美团更离谱连苏批那样专用的夜视潜望镜都没有就一个白光潜望镜，只能说和苏德这种专业甲弹对抗爱好者是有差距的

豹二全家不都是车长热成像比炮手更清晰吗，这就不是说明车长热成像优先级更高

以下盲猜无任何事实依据
1早期热成像死贵所以装一个就行了，整合进火控里比较方便
2早期热成像金贵（可靠性差）那会儿不到晚上和极端天气也不常用热成像，车长可以用夜视仪凑合一下。
3早期热成像效果差，不如先让清晰度好一点的夜视仪给车长用

可能是热成像分便整合到炮镜里，车长的潜望镜不好改造🤔

车长就算索到也需要炮手精确瞄准啊，那不如一步到位了

之前玩荒野的召唤时，没有夜视镜，有夜视望远镜找到猎物，再换枪去打，这个过程都很难在黑夜中再次准确寻找到目标。坦克还不是一个人，交流总会有障碍，感觉应该和这个差不多的道理

大概是避免：
车长：那边！那边！人搁哪呢？！
炮手：我不道啊！

感觉讨论没啥意义，坦克主要功能不是甲弹对抗而是破障，在面对己方步兵难以突破的防线时，车长只需要观测并评估态势就行了，剩下的交给炮手，炮手在打击之后对于是否补炮这一情况下远比车长观测更需要热成像，你也不想用那个比夜视仪打了一炮没看好然后被一个步兵打一发RPG弃车逃跑吧，车长也没必要把那么多注意力放在障碍的某一细小部分用个夜视仪和白光凑合着用就行，反正你用白光和夜视仪都没注意到那些显眼的危险，用那个低清热成像效果也没啥变化至于甲弹对抗，这种更需要车长索敌的情况概率太小了，在那个年代还是给炮手性价比更高

然而游戏里面车长死了就死了，炮手死了还要车长 装填去补位。反正炮手必须活着还不如给炮手高优先级

早期热成像体积庞大而笨重，80年代以前的老东西还得依赖光子探测器（最早是靠探测原子高温下产生的能级跃迁光电效应进行成像）需要制冷才能正常运作，没法集成在车长镜上那么小一个地方，而且因为捕捉红外辐射的特性导致它也不能通过其他光路引进车体进行成像。
而且早期热成像的实际成像距离相比同代夜视仪没有提升反而很多都是下降的，除开法国人不知道怎么整了个有效探测距离2km的之外，美苏德的第一代坦克用热成像探测距离都不到800米，而且高糊。同代的夜视仪在拥有补光的情况下能轻松把探测距离提升到1200米以上，同时成像比热成像设备更清晰，高清夜视仪的成像效果完全不是你游这个感觉，清晰多了。
我认为热成像首先考虑炮手一个原因就是好塞设备，另外热成像只起辅助作用，大部分情况下夜间战斗主要还是选择夜视仪，热成像更多用于确认目标状态之类的