国铁设计高铁站通常是会优先选择平行普铁的走行方案。想要让国铁改变想法，要么当地有人，要么当地有钱，要么就是原方案有地质条件等客观因素无法设站。第一种情况就类似于郑徐高铁萧县北，永城北方案，或者京港高铁兴国弯，这个固始目前来看并不具备。第二种方案就类似于焦洛平高铁，为设置洛阳北，伊川西和汝阳东走行方案，洛阳地方要自费多掏二三十亿，且这部分钱需要地方自筹，并且不计入线路建设股份，现在就看信阳和固始有没有这个魄力了。