海门接入全国铁路货运网络，成为贯通长三角与环渤海地区关键中转枢纽
11月19日，南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线一期正式开通运营并完成首列首装。这一里程碑事件填补了南通市自主规划建设铁路专用线的空白，更推动海门实现战略能级质的飞跃——作为线路核心中转枢纽，海门正式接入全国铁路货运网络，标志着海门从“区域交通节点”向“长三角北翼物流核心”转型，为本地及长三角北翼高质量发展注入强劲动能。
作为衔接宁启铁路与通海、通州湾两大港区的核心节点，该专用线承担着“中枢神经”的关键职能。南通市交通运输局综合运输处副处长阎恺介绍，专用线以海门为核心枢纽，既打通了两大港区的“内联通道”，实现铁路货运网络与港口群的无缝对接，更破解了海门及周边区域货物运输过度依赖公路的瓶颈。
首列发运的集装箱从通海港站出发，经海门站中转后在黄岛站交付，一条贯通江海、辐射华北的物流大动脉就此成型。作为国家“推动长江干线港口铁水联运设施联通行动计划”重点项目，专用线完成了“海进江、江出海”的江海联运体系闭环，让海门成为打通铁路进港“最后一公里”的关键节点，进一步巩固其长三角北翼综合交通枢纽的战略支点地位。（消息来源：海门发布）