尊界目前没有竞争对手，其它界就不好说了

如果还是迟迟拿不到l3，那就别想卖什么溢价了，不走量研发经费都赚不回来，这么继续投入研发

没办法，华为内部派系也是多重的，徐直军跟余承东不是一派。包括很多部门与部门之间。不说别的，华为的p1电机，首发车型竟然是小鹏x9，你敢信？
另外，其实这方面也很复杂，华为不得不搞hi plus出来。因为鸿蒙五界实在没法继续加了，大嘴团队实在忙不过来。但问界一炮而红后，很多车企都争先恐后找华为合作。私企就算了，很多大型国企，类似广汽，东风，找华为，那广汽董事长都亲自去松山湖当面找任正非，华为没法拒绝了，而且为了让华为答应，国企，以及国企背后的政府也肯定给了华为巨大的利益输送。所以只能再搞个hi plus，目前广汽跟东风好像都加入了

或者你就按李想说的那个理解，华为旗下各个公司的关系就像兄弟，虽然都叫华为，但都是互相独立的。搞hi模式的一个团队 hi plus的一个团队，鸿蒙智行的一个团队，零件供应的一个团队，都互相独立的

做软体供应商，必然要走量啊，不然怎么平摊成本

看着吧，五界最终只能活下来一到两个界，问界算一个，剩下的就说不好了

如此体量的公司，部门与部门间可不会让着你，除非更大的领导出面，他们更大的领导大概也只剩任了

面包车销量个位数只能搞其他了

hi的车真只有智驾和智能座舱，和界相比迭代能力太差了

不管是5界还是hi，最终受益的都是华为。搞5界也是证明自己在汽车供应链的能力，最终都是为了卖零部件。5界里华为也会慢慢淡出的

不会。

hi里岚图卖的比阿维塔好，另外研发智驾和座舱都是hi的人，自己的东西还不能卖吗？余大嘴拿着各家车厂开发底盘，再加车bu的数控，字研一下变途灵底盘，跟军的字研有啥区别

他要的不是销量 是股市📈

卖零件与卖服务的钱都挣了不挑食，有什么问题?