第一次买电动车是九号，第一辆是f90m，不得不说我这块头骑它纯纯骑狗，一米八五一百公斤让它承受了不该承受的重量

电池没选第三方手搓，拿以前的4824换了九号新款的4860，看起来纯纯冤种，自己觉得官方电池更有保障些

最终还是因为f系列车架过于单薄换了mz110的空车，4座桶换了mzmix的，加了层座桶垫后电池基本不会有晃动

但因为mz系列有脚踏电池仓的原因导致原车脚踏过于高，在网上开始找下沉脚踏。这里推荐下赛德斯的mz脚踏，大高个骑mz的福音能放脚踏两边，前面还有斜踏，坐姿舒服了太多

又因为mz龙头相比m系列电摩低了有3厘米，随后更换了m系列的三星柱、压力轴承和增高围脖但围脖前面的卡扣对不上原车的pp件，所以原车卡扣那里要往外磨一些才能卡进去

现在坐姿要重新适应重新感觉到了腰酸背疼

极速56我没想到的，本以为能到60出头，1500w电机跟我以前800w电机相比较来说，起步略微好了些但还是肉得不行，但因为车架不同，这车比f90m骑起来稳了太多。。f90m速度超50都发飘得厉害，改装上限也完全没办法跟mz比

还是换了控制器😡现在三挡满把加弱磁均速最快能上60多，虽然有丢一些提醒动画，不过该保留的倒是都有。现在能从容地在机动车道上跟汽车跑当然全盔和手套要带好，路口必减速，能平安到站比什么都强

为了外观和用电效率已经打算先改后轮一套了，清单已经搞出来了，等米攒够了就开搞。10寸电机在mz上还是有点猥琐，改完细说

因为车架问题速度不打算上100，说不上多安全但相对还算安全，反正全盔手套护具都买了

前脸和后面连接件换了亮黑大横杆换了两个小横杆，个人感觉会更好看些

MZ110换大单体要把踏板pp件换成mix的，不然装不上