长城汽车持续深耕越野市场，致力于为全球用户提供专业安全的越野产品和服务。与此同时，长城汽车还致力于推动中国汽车越野文化向上发展，通过首创“三位一体”越野分级体系，不断迭代旗下越野车型等动作，不断提升中国越野品牌在全球市场当中的竞争力。
在“2025第二届汽车越野性开发研讨会”当中，中汽中心工程院为长城汽车的三款车型：火炮3.0T V6、坦克400 Hi4-Z、猛龙Hi4 200 Ultra版分别颁发了LV级、LIV级、LII级越野等级挑战证书，长城汽车越野专家刘元、陈健受邀领奖。此次长城汽车旗下三款越野车型获奖，标志着其越野技术实力深受认可，更凸显出长城汽车在越野领域深厚的技术积淀。
据悉，早在2022年，长城汽车就开始着手建立由“人-车-路”三大要素构成的复杂越野分级体系。后来经由市场实践，长城汽车又逐步构建并完善了三位一体的分级体系，以越野车辆分级、越野场地分级和越野技能分级，为整个越野生态建立清晰、安全的引导框架。
其中，在长城汽车越野车辆分级体系的指导下，消费者能够清晰判断车辆的真实通过性、可靠性和环境适应能力，从而根据自身需要选择理想车型。具体来说，长城汽车的越野车辆分级体系，从车辆的通过性、动力、安全配置，到实际驾驶验证，总共4个大方面、20项性能、70多个指标综合打分，将车分成“城市SUV、泛越野、强越野、超强越野”四个等级，为用户提供理性购车参考。
2025年1月，长城汽车在长白山发布了“越野场景分级”。该体系用“定性+定量”的方法，综合考量平均坡度、最大侧倾角、路面附着力变化、障碍物类型（如涉水深度、巨石高度）等关键指标，结合难度和风险，把常见的越野场景分成雪、泥、沙、山四大类，每个场景按照具体情况又分为7到10个等级，有效引导车主根据自身条件选择合适路线，实现安全越野。
至于长城汽车越野技能分级体系，则设定了循序渐进的考核标准，从经验、装备、理论、驾驶四个维度的综合考量，把驾驶者分成“初学、中级、高级、专业”四个等级。这套技能分级与长城汽车“越野学院”的培训课程紧密挂钩，为用户提供了清晰的成长路径。
接下来，长城汽车将继续以积极姿态，参与越野国家标准的研讨与制订工作，助力用户实现更加安全和科学的越野。与此同时，长城汽车也会不断迭代自身越野车型，以硬核实力守护用户的每一次出行。
在“2025第二届汽车越野性开发研讨会”当中，中汽中心工程院为长城汽车的三款车型：火炮3.0T V6、坦克400 Hi4-Z、猛龙Hi4 200 Ultra版分别颁发了LV级、LIV级、LII级越野等级挑战证书，长城汽车越野专家刘元、陈健受邀领奖。此次长城汽车旗下三款越野车型获奖，标志着其越野技术实力深受认可，更凸显出长城汽车在越野领域深厚的技术积淀。
据悉，早在2022年，长城汽车就开始着手建立由“人-车-路”三大要素构成的复杂越野分级体系。后来经由市场实践，长城汽车又逐步构建并完善了三位一体的分级体系，以越野车辆分级、越野场地分级和越野技能分级，为整个越野生态建立清晰、安全的引导框架。
其中，在长城汽车越野车辆分级体系的指导下，消费者能够清晰判断车辆的真实通过性、可靠性和环境适应能力，从而根据自身需要选择理想车型。具体来说，长城汽车的越野车辆分级体系，从车辆的通过性、动力、安全配置，到实际驾驶验证，总共4个大方面、20项性能、70多个指标综合打分，将车分成“城市SUV、泛越野、强越野、超强越野”四个等级，为用户提供理性购车参考。
2025年1月，长城汽车在长白山发布了“越野场景分级”。该体系用“定性+定量”的方法，综合考量平均坡度、最大侧倾角、路面附着力变化、障碍物类型（如涉水深度、巨石高度）等关键指标，结合难度和风险，把常见的越野场景分成雪、泥、沙、山四大类，每个场景按照具体情况又分为7到10个等级，有效引导车主根据自身条件选择合适路线，实现安全越野。
至于长城汽车越野技能分级体系，则设定了循序渐进的考核标准，从经验、装备、理论、驾驶四个维度的综合考量，把驾驶者分成“初学、中级、高级、专业”四个等级。这套技能分级与长城汽车“越野学院”的培训课程紧密挂钩，为用户提供了清晰的成长路径。
接下来，长城汽车将继续以积极姿态，参与越野国家标准的研讨与制订工作，助力用户实现更加安全和科学的越野。与此同时，长城汽车也会不断迭代自身越野车型，以硬核实力守护用户的每一次出行。
