因为SRAM贵，很贵

sram更贵，特别是传动，差不多快一倍了。而且sram对比禧玛诺优势不明显，走线方不方便和使用无关，难受的是技师；在1x传动方面，禧玛诺也可以1x，甚至比sram还要轻，还有classified这种可变花鼓

tt其实对变速要求不高，甚至对刹车要求也不高，禧玛诺很多老套件一路用到现在都还不落伍，tt也不怕那几根电线影响整合度，重量也不那么敏感，那么稳定又便宜就会成为很多人的首要考虑因素

不是铁三都用SRAM吗？1X情况下一个后拨加几个国产无线发射器就可以变速了

贵吧，速联高端货贵的不行

价格，技师麻烦也不关我事

听说过一个原因，速联的换挡头太大，气动效果不好

谢谢车型反而价格影响是最低的

速联贵哪了，两对铁三按钮加套刹把rival后拨就齐活了

速联形象大使有话说