套用周星星的一句话，其实，我是一名船员。对委培行情不懂，抱歉不能帮你。

关于这些培训的什么的，我v不懂，可以告诉你一点，甲类证是可以补考很多次的，劝你别有这个念头，补考太丢人

青岛远洋船员学院的航海轮机专业是一专，你的分数线能到3本就基本没问题了

航海系的分数线比轮机高，个人感觉学航海好些，环境好，但是心理压力大，很多驾驶员都有高血压，是的，出来的是甲类无限航区证

可以通过委培学海员，具体的情看贴吧里面的帖子吧。

年龄不是问题，当时我们学校有孩子的学生有的是，途径很多，可以参加一些公司的委培，或者成人高考什么的，具体参看贴吧里面的帖子吧，我只能帮你解答一些航海业务或者生活上的问题

有父母和妻子，只能辛苦他们了，没人愿意上来的，但是生活所迫，看着每月飞涨的CPI就心惊，但是想想那些在陆地上打工的人，那些面朝黄土背朝天的人，想想那些辛苦了一年拿不到工资的人，我是知足的，就算辛苦了父母和妻子，但是我用自己的劳动换来了报酬，给他们带来了富足的生活，甚至我感谢我的工作，世界上没有那么多两全其美的事情，至少大部分没有。
昨天物料商来上物料，有几个搬运工，其中有一个20岁的孩子，长得很小，就像15.6的样子，搬一个氧气瓶都步履蹒跚的，问他，一个月1700，家里穷，学习不好，只能卖体力，被人呼来唤去，没有社会地位，前途一片阴暗，有可能就这样卖体力一辈子，以后他的妻，子和父母能幸福吗？
我是一名船员，深爱着，珍惜着，感激着，这份工作。

我现在在船上，快干了3个月了，现在在温州这边，沿海可以上网的，咱们学校还是比较受欢迎的，你工作了才知道，比起那些丙类证的，或者小船的驾驶员还是比较有优越感的

关于英语啊，只要基础差不多就行，但是关键你自己不能放弃，慢慢的积累，大证的英语考试很大程度上是靠背题库的，只要你肯下功夫应该就没问题，当时我们那一届考试的时候英语比较难，挂了4个，但是后来也都补考补过了，我们班里当时还有个学俄语的，人家一样后来英语学得很好，签合同是坏事，也是好事，别以为自由船员有多好，你签了合同最起码，我感觉有种归属感，有家的感觉，我毕业后签了10年的合同，只管上船，其他事公司就都给办了。关于找船的问题，现在市场好不代表你毕业后市场不好，就像我入学的时候，市场好的一塌糊涂，结果我毕业后，开始走下坡了，坚信一点，你的学习成绩出色，公司会优先安排你的。

像你这种情况是有的，并且很多，但是别着急，总会有先后顺序的，他也想抓紧时间安排你。但是得有船啊，你每次打电话过去，相信那边也很不好受，相互理解吧，送礼的话，如果有关系能送上的话，送点也可以，毕竟早上船，早赚钱。

对于你说的那个总吃冷藏食品，跑长航线的情况下是吃的比较多，但是也不完全是肉类，还有蔬菜什么的，比较好储存的，土豆，洋葱，冬瓜，白菜什么的，我跑过西非算是很长的线了，中国去西非 再回来一航次就4个月左右，也没听说过有的病的情况，在国内可以自己买水果，零食什么的，你如果担心的话，可以买点维生素带着。跑短途就更不用说了，蔬菜经常有的。
一般是干满合同期就可以休假，8个月左右以上，不干满合同休假费用自己负责，休假时间一般情况是3-4个月吧，每个公司的都不一样。有的公司是必须干半年休半年的，我们公司工资有一点，但是都扣掉交了5险一金了，有时候甚至还不够扣的。
实习的时候，拿我们船上现在的实习生为例，基本工资1800，每个月的伙食退补，劳务费，自引费，维保奖，加上自己公司的年终奖，拿4000每月不成问题，但是有的公司的实习生没钱的。
升级的话就是你干满了12个月海龄就会给你换三副证，一般不会拖的。
烟大航海系，我不了解
青岛船员学院要转了吗？不清楚，希望别转，转成本科一点作用都没有，还多浪费你们1年学费。
关于女朋友，随缘吧

具体的还真忘了，反正每年学费5000，还有一些培训费什么的平均每年7000吧，大公司会给你报销一部分培训费的，我们公司给报了5000

教导不敢说，相互探讨吧，我青岛人，QQ就不加了，我来贴吧比上QQ还多