相对高铁我更关注的是航运，是港口铁路专线建设，信阳目前发展航运最大的短板是离河南经济腹地远，我为什么说目前，而不是说以后，因为这个问题是可以解决，怎么解决？
第一：信阳和周口是河南两个主要港口，可以改变两个主要港发展定位，周口港对内（主要服务河南），信阳港对外 （服务大西北），错位发展，避免同质色竟争
第二：就是发展港口铁路专线，多式联运这是未来发展趋势，信阳只是顺应发展趋势，水铁联运是多式联运重中之重，铁路信阳有先天优势，京广、京九、宁西三条货运大通道相交于信阳，河南规划二级航道（208公里）全部在信阳，港口铁路建设可以让大西北的货物无逢联接信阳的港口，铁路运输成本虽然比不上水运，要远远好过公路运输

信阳未来肯定要通航到市区，想要吞吐量快速增加还是要说到港口铁路铁建专线建设，只有这样，淮河中上游黄金水道才能实现

让我们一起期待吧，美好生活看信阳

哪有这么容易，抛弃近二百万人民群众没有政治风险？
只能讲现在群众工作完全不及格。

很有可能，这两条铁路明显捆绑推进的

阜黄我估摸可能上半年就会开工

楼主消息不灵通哦，没有南信合了，只有信合，其实也就是信六高铁先修，信阳以西，暂时不修。

南信合有进展了，本是件喜事，结果某地朋友又开始关心信阳东接入问题及豫南地区局界问题，比信阳本地网友都上心，只怕信阳未来的枢纽之路会更加艰难！

希望新建南信合，反正固始人说了不需要，到时可以建快些

信阳人民都不抱希望了