之前开凯迪拉克CT5铂金，趁着年底购置税补贴入手纯电版。你问为什么不选增程 我只能说不想为5%的场景买单

什么配置因为我明年要买

首先是购车体验，从七月就开始看车，看到有新款M7要上，等了俩月一直没买新车，说是等M7出来一起看看对比下。然后预售第一时间小定，赛力斯宣传3天内大定锁单按照小定顺序排产，结果第一个月全是增程提车的 纯电几乎一辆没产。建议买车时大家都别小定 等车企看没小订订单就降价，本来预计发布会减一万八，估计小订订单多了，发布只减了8千，这车是没一点性价比

附上提车照。直到提车前一天，我都是在群里喷赛力斯的

帅是真帅

先说吹得最深的智驾，我的评价是：一般。到现在跑了两百公里左右的高速，高速还行，城区真的一般，当然我没试过竞品的智驾。我从驾驶员的角度来讲，很多情况下我觉得小艺就是个笨比，通行效率不高，已经设置为敏捷模式了变道也不积极，路口复杂点就搁那儿左右脑互博了，虽然大多数情况能慢慢悠悠的找到对的路口，我是受不了一点的

7天200公里用了60%电

内饰材料质感好吗

三星电池太拉了

你这电池不对吧我这丐中丐界都没用那么多电

电车开加热不是一点半点的电，空调一档22度，一小时掉10公里电，赛力斯有ptc吧，那更是电老虎啊

今天没有跑高速

然后就是驾驶感受，毕竟我之前开的贴吧神车，操控比不了一点，相比下来整体船感严重，刹车点头。不过我还是适应晃晃悠悠的感觉的。

另外忘了说一点。智驾偏右啊，群里好几个都这么说。并不是主管感觉，实际上打开360可以名字看到车身更靠近右边白线，某些场景几乎要压线