直接换条路骑，老扎说明路旷不好，用啥都白搭

马牌四季

只能说换条路骑吧

货车走的多的路少去，那种轮胎爆胎会有好多细细的钢丝的，最容易扎胎了

带两条外胎，带个打气泵出去

光头胎都这样，防刺性能基本没有，捷美两家的低端车全是这种胎，只适合好的铺装路（城市），郊区有大货的省国道，基本一定扎，而且非常高机率。建议换28C的折叠胎，有防刺层的，我一直用玛吉斯这个牌子，一百左右一条，用一两年没问题。

少骑国道，尽量选择市内的旅游环线或者城市绿道。骑国道爆胎的概率非常大

被细钢丝扎了的话估计你那边大车多，爆胎后轮胎的钢丝编织层会掉出来，那种跟头发丝一样细的钢丝

100块的拆车course1呗，400g骑一年没爆过

我就是日常用圈刹25c的车主，之前也经常扎，曾经一个月连扎三次气的不行，后来总结经验再也没扎过。
外胎我用的马牌gp5000 25c开口胎，内胎正常丁基橡胶的。马牌gp5000是我用过的胎里最结实的同时滚阻还小。差不多3年骑了两套gp5000，还从没给我扔路上过。马牌gp5000唯一就是贵点，差不多300到350一条。但是我个人实际使用下来，比那种50块100块一条的外胎性价比还是好，不扎不坏。
另外想不扎胎，内胎不要用tpu的。tpu内胎除了轻之外一无是处，为了轻整个壁做的特别薄。我今年618兴冲冲说买个高级的tpu内胎试试，结果刚装上没骑多远用的第二次内胎就瘪了。检查发现tpu内胎漏了马牌gp5000外胎都没漏。赶紧换回普通丁基的

Gsr加普通丁基胶内胎

换胎垫就解决了

你最好看看胎垫，有没有凹陷进去

不行就换真空