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理性分析,这两家你更看好谁?

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  • nanpahero
  • 霸气外露
    15
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一个是电动三傻里目前形势最好的,一个是鸿蒙智行里的独苗当红炸子鸡;小鹏市值1800亿,赛力斯市值2300亿。
两家的卖点也很类似,核心优势都是智驾,概念炒作都是机器人。不同点在于目标市场和消费人群,小鹏主偏向低端纯电轿车,赛力斯主打中高端混动SUV,小鹏被戏称为红米汽车,赛力斯则被誉为bba杀手。
在竞争态势方面,小鹏压力较小,能威胁生态位的基本都是老牌合资厂商,但明显不够打。而赛力斯除了要和老冤家理想死磕外,还面临零跑的升档以及小米的介入,势必会有一场恶战。
从企业运营本身看,小鹏依然没有实现盈利,而且机器人和飞行器这两块新业务还需要不断投入;相比之下赛力斯坐拥现金奶牛,在已经盈利的情况下产品销量表现优秀毛利率又远超行业水平,最近还在港股募资上市,手握大把现金,无论是后续产品研发还是打价格战抢市场都底气十足。
最后不得不提品牌流量,毕竟流量大销量潜力就大,这一点赛力斯基本完胜,背靠华为影响力,大概只有小米特斯拉有一战之力,老大哥比亚迪都不是一个级别。
综上,个人觉得目前两者的市值缠斗还要持续很长一段时间,但求稳一定是赛力斯,小鹏比较适合小仓位搏取未来的机会,万一低空飞行成了呢。



  • MaterXXH
  • 兰州烧饼
    10
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从赚钱的概率来说,更看好广汽集团,目前已经到底了,并且有筑底迹象,加上跟华为的车快落地了,有望反转。


2025-12-03 06:47:53
广告
不感兴趣
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  • ytfsa82213
  • 亮了瞎了
    9
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蔚小理没有未来的,技术渠道流量资金全方位被鸿蒙智行吊打,蔚小理现在全在打价格战就知道没活了,25以下市场是竞争最激烈的,一旦下去了就不可能再上来,鸿蒙智行目标就是把25以上市场收割起码一半


  • BADAOShappy
  • 虎躯一震
    14
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低空经济起来的时候,小鹏最大的对手会变成DJI啊,大疆做这个不是手拿把掐?目前看小鹏智驾比较厉害,应该死不了,等L3下来整个智能驾驶,一样会起飞。


  • 石米折腰陶渊
  • 兰州烧饼
    10
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机器人和飞机都是骗投资的


  • 贴吧用户_GyCaEAa
  • 笑而不语
    12
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坐飞机除了大疆谁能坐呢?


  • 贴吧用户_JGPGK9Q
  • 1L喂熊
    1
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小朋搞了个机器人,股价涨了,他还搞飞行车,除非他做个“逼真”的机器人,并且这个机器人能做家务,不然也就和那些卖“娃娃”的差不多,富不了。这种机器人早就有了


  • luwen733180
  • 1L喂熊
    1
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我不明白为什么要做人形机器人和飞行器。人形机器人的应用场景少,前景不明朗,飞行器对环境和驾驶员的要求高,受众面极小。


2025-12-03 06:41:53
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  • nanxian
  • 此贴必火
    16
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一直不知道小鹏的卖点在哪里?


  • 雨田军孝子别骂我了
  • 我勒个去
    8
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不如你们米🐒的至高神的雷🐒王的车


  • 乘天元065
  • 1L喂熊
    1
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除了华为系智驾有点东西,其它的跟大众丰田智驾差得远。大众ID电车比中国所有电车好太多。


  • 溜溜达达的老虎
  • 1L喂熊
    1
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吹了赛力斯这么多,说说为啥港股上市就暴跌、破发?


  • e4CVtJ
  • 鸭梨山大
    11
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xp都能碰瓷问界了?


  • 非洲大酋长
  • 内牛满面
    13
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别的不好说,蔚来一定是最差的。上周做了ET7好像是2代,给我的感觉是比不上比亚迪宋。主要是两个问题,一个上高速摇船,差点把我坐吐了。还有一个座椅不舒服导致腰伤复发,和以前的标志405一个鸟样,开长途就腰痛


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