发现不少吧友把20邻近度200基础造价的稽查所当道路在铺，发个帖子说明一下两个属性的区别。
搞明白这两者的区别才能更好的发展经济。
简单举例，一个49%邻近度的地块，它是不需要任何低于50本地邻近度的建筑的，在它本身以及附近修盖任何该类建筑是不具备任何价值的，单纯浪费建筑维护费。
一个地块可以盖桥梁也可以盖稽查所，这个时候要看它本身的邻近度。
如果它的邻近度低于20，意味着首都已经过远，修盖稽查所可以让其代替首都，像首都一样自身20邻近度，向周边扩散为邻近地块提供邻近度。
如果它的邻近度高于20，意味着它的邻近度获取来自于首都，这个情况下修建桥梁比稽查所更有价值，桥梁提供-5%邻近度损耗，不管是为该地块提供邻近度，还是为经过该地块的后续地块提供邻近度都有很大的帮助。
以法国来说，巴黎周边省份修桥梁有用，盖稽查所纯浪费钱，但往下，到接近伊比利亚半岛的地方就需要盖稽查所了，因为首都提供的邻近度完全无法到达那片区域，很多地块都是0%邻近度。
再简单粗暴一些的说法。
提供本地邻近度的建筑＞地块邻近度，盖这类建筑有效。
地块邻近度＞建筑提供的本地邻近度，盖这类建筑无效。
而提供本地邻近度衰减的建筑基本可以无条件到处盖。