RT~原厂只改外泄泄压阀的话~，逻辑上应该是会影响“涡轮再起压”的~，也就是会增加“涡轮迟滞”，进而导致“动力损失”~；
但实际应用上感觉应该是问题不大~
1.只考虑日常驾驶的话，其实是没有“再起压”的场景的~而且原厂不改涡轮，本身“迟滞”也不会很明显~？
目前只想到一种场景可能会有影响，就是“换挡间隙”时“松油门”导致的“涡轮掉压”~
2.但理论上只要不是手挡，应该都OK吧~？
3.AT和双离合应该都会“全油门”到底，即使是升档也不会有很明显的“掉压”现象~？