我强烈建议所有具有冒险精神的人来大学城骑电动车。车流、人潮覆满街道，站在红绿灯杆边，你会第一次怀疑自己的色觉灵敏的可信度与规则存在的必要性。
第一个挑战是等红绿灯。这个倒不难，决定权全在时间。唯一要注意的就是不要盯着手机屏幕看太久以免错过绿灯。此关为入门难度，连还在看《幼儿画报》、天天吵着妈妈要买红袋鼠的真正的小孩都能做到。他们往往最不耐等，因此可以在绿灯刚一冒头甚至是红灯的尾巴就脆生生地大叫：“绿灯了！”他们往往是促成人们过马路的主要动力。然而大学城里小孩很少，如果不计附中的学生的话。可他们常以疲惫面容出现，透过他们的蓝白校服，好像可以看见三四个月前的自己。他们是不会为了绿灯兴奋的。他们和大学生一起等，甚至比大学生更沉默。这是后话了。
真正的挑战在后面：过马路。当踏上人行道的那一刻，你就应该要知道：性命从来都是自己给自己的。每走几步就有电动车从身边呼啸而过。你会忍不住思考自己记忆里的红绿灯颜色和现实是否吻合。有没有一种可能，其实电动车的信号灯就是和人行横道的不一样？你从小到大看到的红绿灯都是假的都是错的？或者，这其实是红灯，只是你出现了色弱？你到底该不该相信自己的眼睛？你的眼睛真是对的吗？这短短的几米斑马线像个透明的场域，这个空间里的所有人都会出现不同程度的视力问题，出了场域自动消失。此效果显然把电动车排除在外。它们可以大大方方地挑一个喜欢的颜色开过去。大多数车主遵循作为中国人的原始本能选择了红色。红色的广受欢迎带来的是拥挤程度的指数爆炸级上升。所以，尽管现实并没有韩国都市传说中“不踩白线噩运到”那么惊悚，但就算你全走白线、不走白线、跳着走，你都不见得能交好运——电动车照样疾驰而去。你甚至会因为挡路而收获一个“啧”，尽管那本来就是你该走的路。所以，对所有肯赏脸等红灯的电动车心怀感激是理所当然的，不是每天都有运气碰上出门那样早不用担心迟到的人。
第三个挑战则纯粹是为了凑数，“三是阳数，代表多”。可我还是要说，逆行仍乃一大安全隐患。小心那些向你直直开过来的车！车主的心思可能在未回复的消息，可能在游戏吃井，可能在未提交的作业和恼人的头歌实验云云，归根结底不在你身上。他们不看路，该看路的是你。别边走边看手机了，绕过那些消息、抽卡、学位的催促和迫在眉睫的标红的截止日期，向前走去吧，只是要记得看路！
好了，你已经成功找到了自己停放在体育馆校训花圃前的电动车，只要把它从两边的车里拔出来你就可以骑上它，去电量允许范围内的任何地方了！
祝您一路顺风！
第一个挑战是等红绿灯。这个倒不难，决定权全在时间。唯一要注意的就是不要盯着手机屏幕看太久以免错过绿灯。此关为入门难度，连还在看《幼儿画报》、天天吵着妈妈要买红袋鼠的真正的小孩都能做到。他们往往最不耐等，因此可以在绿灯刚一冒头甚至是红灯的尾巴就脆生生地大叫：“绿灯了！”他们往往是促成人们过马路的主要动力。然而大学城里小孩很少，如果不计附中的学生的话。可他们常以疲惫面容出现，透过他们的蓝白校服，好像可以看见三四个月前的自己。他们是不会为了绿灯兴奋的。他们和大学生一起等，甚至比大学生更沉默。这是后话了。
真正的挑战在后面：过马路。当踏上人行道的那一刻，你就应该要知道：性命从来都是自己给自己的。每走几步就有电动车从身边呼啸而过。你会忍不住思考自己记忆里的红绿灯颜色和现实是否吻合。有没有一种可能，其实电动车的信号灯就是和人行横道的不一样？你从小到大看到的红绿灯都是假的都是错的？或者，这其实是红灯，只是你出现了色弱？你到底该不该相信自己的眼睛？你的眼睛真是对的吗？这短短的几米斑马线像个透明的场域，这个空间里的所有人都会出现不同程度的视力问题，出了场域自动消失。此效果显然把电动车排除在外。它们可以大大方方地挑一个喜欢的颜色开过去。大多数车主遵循作为中国人的原始本能选择了红色。红色的广受欢迎带来的是拥挤程度的指数爆炸级上升。所以，尽管现实并没有韩国都市传说中“不踩白线噩运到”那么惊悚，但就算你全走白线、不走白线、跳着走，你都不见得能交好运——电动车照样疾驰而去。你甚至会因为挡路而收获一个“啧”，尽管那本来就是你该走的路。所以，对所有肯赏脸等红灯的电动车心怀感激是理所当然的，不是每天都有运气碰上出门那样早不用担心迟到的人。
第三个挑战则纯粹是为了凑数，“三是阳数，代表多”。可我还是要说，逆行仍乃一大安全隐患。小心那些向你直直开过来的车！车主的心思可能在未回复的消息，可能在游戏吃井，可能在未提交的作业和恼人的头歌实验云云，归根结底不在你身上。他们不看路，该看路的是你。别边走边看手机了，绕过那些消息、抽卡、学位的催促和迫在眉睫的标红的截止日期，向前走去吧，只是要记得看路！
好了，你已经成功找到了自己停放在体育馆校训花圃前的电动车，只要把它从两边的车里拔出来你就可以骑上它，去电量允许范围内的任何地方了！
祝您一路顺风！
