Z4客机

美国航空航天初创公司JetZero当地时间6月12日宣布，其首座先进制造和总装工厂将落户美国北卡罗来纳州格林斯伯勒，预计明年上半年动工。该工厂将生产JetZero的下一代全翼飞机Z4，据介绍，这款飞机可实现高达50%的燃油效率提升，并提升乘客体验。北卡罗来纳州方面称，项目投资额超过47亿美元。
JetZero称，工厂满负荷运转时每月最多可生产20架Z4飞机，预计到2030年代末即可实现这一目标。该公司表示，新工厂将创造超过1.45万个就业岗位。
JetZero表示，已获阿拉斯加航空（订单数量未披露）和美联航（100架订单和另外100架选择权）的投资及有条件购买协议，预计今年将宣布进一步投资和协议。

美国的这些初创企业，是美国经济长盛不衰，有别于欧日韩的重要基础

没那么快，虽然我很想看到波音死，但15年内波音还是死不了

噪声极低，对城市友好，比如虹桥机场是在居民区起降，现在没的选择，只要让圆通下单翼挂引擎飞机轰鸣，等无噪声飞翼机普及，机场的噪声标准会提高，导致圆筒机无法利用城市机场，

波音完蛋不是坏事，纽约完蛋是坏事

得，这原型机都没飞的，看看就好。别像aerion一样，哪天无声无息地就告别了。
再说，波音现在最大的问题，不是没订单，而是交不了货。

波音完蛋个屁，他们积累了七八千个订单

这飞机要造出来，别的不说，人类工业审美就一大跃进了。

飞翼客机的气动和结构都是NASA搞的，企业只是跟随进行详细设计；
现在AI系统可以在气动和结构上加速设计进程，总研制进程估计加速三分之一以上，10年可以投产
新企业没有波音的工装和人员包袱，一切可以从新，所以相对容易，美国航空配套齐全，资本市场召之即来，市场对波音失望，寄希望于新企业，所以一切顺风，估计能完成操作

客舱舷窗少，多数乘客只能通过液晶屏幕观察外界，减少封闭感，但对于想睡觉的乘客非常友好；
飞翼地板面积大，便于布置睡舱，两侧舷窗处布置经济舱座椅。中间是小隔间，里面有可放平躺椅
油耗下降一半，意味着人均票价下降，或者睡椅价于超经济舱相当；
这样，三级布置250座，短途可出350席全经济舱布局，长途可出120席全躺椅布局，因此，短途和长途全覆盖。
飞翼机身不规则处多，无法安放座椅，行李舱也不需要这么多，正好布置油箱，所以使用航空煤油的航程可以很大，洲际级别。
同时，短途级别可以使用LNG，需要多个碳纤维罐，LNG的价格便宜一小半。

原型机还没有吧

这种形态的加压舱不好造也不安全。成本很难控制住。