T44有种车体沉重的感觉，转向虽然表面数据是45但实际绕圈性能不如T23
加速性与最高时速根本无法和T23相提并论

90的160穿深 碰到-4就只能一边画圈去 175就能打打侧面 你说多那15穿深有用不

用过了T23再用T44感觉对T44的机动性很失望

你去打IS4侧面看能穿多少，IS4侧面可是连潘兴T54都难搞的

好吧 我23和我朋友44组队到他出54我出潘兴 我不知道他绕圈比我NB

23正面和炮塔正面还真心有跳弹 而且跳100的概率真不低 而且一般我和44路上碰到了如果两边背后都没人的话我是笔直撞上去的 撞击23是有优势的 撞上去以后23打44 不管是观察孔还是炮塔和车身的衔接处都是炮炮穿不存在跳弹问题的

潘兴侧面105必穿 54也能穿 100也有几率穿 但你90呢？

好吧 我败了 我先去吃饭了 饿了 你们都是23打44胜率%50的主 我是渣 还有位是23能挑俩54的主

你不信我也没办法，在我看来T44的机动性根本不及T23
特别是转弯掉速，加速慢
T44相比T23唯一的优点只有那首上装甲和高出15的穿深，对低级车比T23省事得很多
但依赖装甲而取胜的在我看来根本就不能算技术

你说瞎话还真不打稿
潘兴打IS4侧面炮炮穿？我用了上百场潘兴，穿IS4侧面只有在入射角正的情况下才能做到
除非那IS4傻了一直侧面正对着你

说的对 我看见那些被绕的重坦 我只能说 他** 我TD都知道边退边转 难道HT的履带都是断的？

100的175是平均穿深 90的160也是平均穿深 100有几率穿 90同样也有几率穿 你用过90炮就知道了 鼠标对准-4侧面都是橙色 最后面那一块甚至是绿色

IS4侧面数据为160，实际等效约215