1. 说说我自己，我是个瑞虎8车主，有图为证
2. 说说TCR。这是个赛车标准，厂商按这个标准造量产车，车手从厂商手里买车参加比赛。比如领克03+的TCR版就是按这个标准造的量产车，2.0T，350匹。看起来很牛x对不对？实际上TCR标准的目的是为了限制赛车的性能和成本，不然有些厂商能把2.0T压榨出更牛逼的马力。这样大家都不超过350匹，更公平一些，更考验车队和车手自身的实力。（所以我觉得wtcr领克成绩好主要还是买领克车那个瑞典车队牛x）
3. 说说CCTC。这个赛事有一系列比赛，而且有很多轮，要赛一个赛季。这次株洲站是收官战。如图三，最上面的三个比赛。
TCR WT，应该是WTCR的外国车队参赛。比如买领克车那个瑞典车队。
TCR锦标赛，中国本土车手参赛，全部是TCR标准的量产赛车。有一个领克车队参赛（领克凯捷），而且上一轮上海站就锁定全年的赛季车队总冠军了。本轮看点是这个车队内的两个明星车手争个人总冠军。
TCR挑战赛，少量TCR赛车加上各种不同改装程度的改装车参赛。艾8参加的就是这个比赛，在TCS组，也就是重度改装车。但是赛事给了限制，你改装以后的性能要跟TCR赛车差不多，不然你掏出来个四五百匹的玩意那没得比了。这场比赛有两支领克车队，都是TC2组，也就是轻度改装，大概就是普通版领克03++，三大件不动，拆一拆座椅内饰之类的吧。所以性能比重改之后的艾8要差。TCR组有5辆车，没有领克。
4. 说说比赛结果。
单论这一场，艾8跑赢了所有TCS组的车，拿了组别第一，还是很强的。另外，还跑赢了四辆TCR组的车，输给了一辆TCR组的RS3。至于跟领克的TCR车队比，那肯定是跑不过的，因为拿TCR组第一跑赢艾8那小子在TCR锦标赛里就跑不过领克艾8在TCS组的对手是奥迪RS3，斯巴鲁BRZ，凌渡L们的改装车，其中凌渡L拿了整个赛季的TCS组冠军（所有站点积分总和第一），所以大众和奇瑞都宣称自己是TCS组冠军，只不过一个是年度的，一个是株洲站本场的。
5. 说说我的看法
我是抖音刷到这件事情，一头雾水，所以多看了几篇报道，梳理了一下，大概明白是怎么回事了。首先，我猜艾8这个改装车绝对不便宜，不然不会只弄了一辆出来参赛厂家搞这个宣传也是在乎成本的。但是，这件事情还是有吹点的，只不过大家被带偏了没看清楚本质。首先，TCS组大家都是重度改装车，艾8赢了，说明这辆车的底子还是不错的。另外，虽然是重度改装，但是看了陶总的视频，并没有换发动机（不是像藤原拓海那辆86一样直接塞一辆赛用发动机进去），是艾8原厂发动机上了点科技魔改出来的，说明这台发动机潜力巨大