怎么这楼里还有人岁月史书2024圣保罗?
维斯塔潘用着几乎是全场最低的下压力(只考虑半雨胎条件,在全雨胎条件下有巨大劣势)。
不妨先看下图的尾速对比(尾速越高,下压力越低,索伯除外),并结合各车所选的尾翼,可知迈凯伦、Alpine选用了全场最高的下压力,而红牛则选用了几乎全场最低的下压力。更高下压力的调教,可以在不同天气条件下带来更多的容错,尤其当雨势较大时,能带来极大的优势,比如第27-30圈和第34-37圈。而红牛的调教充分展现了马特希茨精神,不考虑任何容错空间。
下图:T3-T4长直道的油门数据对比(油门开度越大,下压力/机械抓地力越好),见下图中的红圈。仅这一小段直道,OCO比VER快近2秒,NOR比RUS快近2秒。
浅蓝色:第29圈OCO
深蓝色:第29圈VER
木瓜色:第30圈NOR
浅绿色:第30圈RUS

下图:尾速对比
