首先，我觉得这车子还是挺好开的，车身不算太大，转向灵活，动力也足，4830可以开到最高63码而且不会有很飘的感觉。还是可以的

先说一下我个人觉得哪里要改

首先原车配的后视镜很拉跨，视野小的同时还是平光镜看着眼晕，在用过两次不满意的后视镜之后终于找到解决方案，也就是短柄方形凸面后视镜，在保证视野广的同时不容易刮到别的东西

然后就是这个脚踏板了，这个是真的相当实用，解决了原来车子放脚区域过小的问题，而且价格便宜，东西也结实

另外，原厂的边撑太短了，我试过换18cm和20cm的边撑，还是会有偶尔向左摔车的问题（在有斜坡的地方尤为明显，我因此还摔弯过刹车把手），最终我找到了一款合适的边撑，它比正常的边撑落点靠外，车子不容易倒

我还给前挡泥板做了一个加长，原来挡泥板的长度很尴尬，水都会打到车子上，如果猛一点可能会进到三星柱那里，加装一个延长挡泥板可以很大缓解这个问题

至于装尾箱，本来我是考虑装伸缩尾箱架/折叠尾箱架的，但是这些东西又贵，结构复杂还容易坏，由于我有载人的需求，最后的方案是加装短尾坐包再装尾箱，这样尾箱不会太突出又保留了载人的能力

关于骑行舒适度，原厂的坐垫确实硬，但是也不用去更换整个坐包，可以直接在上面垫一个垫子，极大缓解坐包硬的问题

说一下一些其他的小改，3m胶加没有用的表让车上可以看时间，后避震是原装的，加了个套子包住减震免得进泥

说一下槽点，第一就是边撑太短，停在有高低差的地方会容易把车给过肩摔了，第二就是tcs的功能开启很麻烦，车仪表盘的tcs标就是个摆设开了tcs也不会亮，充电口的螺丝会松，保护盖还莫名其妙掉了。我拆开来把螺丝给换了上了螺母，还有买了橡胶堵头塞住充电口，还有轮胎抓地不太行，但是刹车又特别狠，捏得紧容易把后轮抱死然后漂移😂

再说说一些不错的功能，定速巡航（虽然本质上并不是保持一个速度而是保持你按巡航时候的动力输出），这个功能平时可能用的不多，但是如果你是推车上天桥啥的给点动力然后按定速巡航会轻松很多，无钥匙解锁，这个确实不错我现在开车基本也不带钥匙了，倒挡也是不用说，有时候停车时后轮后面有障碍物就知道倒挡有多好用了

还有一个问题，就是这车不给仪表盘上装示廓灯标，白天有可能忘关示廓灯

另外，如果你和我一样加装了短尾架，那么我强烈建议你给尾架提手那块装两个护条，这样打大撑的时候手不会被勒的疼

最新改动，拆开前盖子装了个转向提示器，顺便把大灯的高度调了一下，原来的灯光高度太低了照不远，顺便一提，拆前盖需要把储物兜也拆下来，因为储物兜还遮住了两个螺丝害我整了很久没弄下来