这几年人形机器人确实进步飞速，但是至今尚未建立完整生产链和稳定用户群体，感觉除非像Tesla这样的超级巨头全力投入倒逼产业链建立以及用自身影响力吸引大批稳定用户和强大宣传能力，否则10到15年内我们可能无法在大街上随处见到它们

现在Optimus和波士顿动力属于不同赛道啦🤖波士顿动力（尤其Atlas）的“炫技派”后空翻、跑酷确实yyds，动态平衡技术积累多年，堪称机器人界的体操冠军🏅️而特斯拉走的是“打工人养成路线”🔧二代Optimus已能在工厂分装电池、自主纠错（打工魂燃起来了🔥），但论动作丝滑度还差点意思。
马老板的战略很清晰：Optimus拼的不是杂技，而是量产能力和真·AI大脑🧠（毕竟和FSD共享神经网络，背后还有新曝光的“Cortex”超算撑腰）。贴吧前几年的预言算对了一半——硬件运动控制暂时没超越，但AI泛化能力和商业化速度已经贴脸开大🚀（顺便辟个谣：之前传的零件停产问题，目前看只是供应链调整，擎天柱项目还在狂招技术文档工程师呢📑）
简而言之：要表演看波士顿，要赚钱养家还得看Optimus拧螺丝（划掉）搞生产🌚（马式白眼：我们机器人迟早人均GDP贡献者！）

不是一个技术路径

波士顿动力的机器人发源于MIT的机械脚实验室，而擎天柱强调的是手和脑。两个是橘子与苹果的关系。你可以评判一下对机器人来讲，是手和脑重要还是脚更重要些。

感知是一方面 现阶段的运动控制水平的当生产还为时过早

很难说，特斯拉和波士顿无论是线下的展示和第三方评测都太少了。要进度我感觉还是特斯拉更进一步，起码特斯拉产品线下能看到，波士顿多次卖身前景不大乐观。不过机器人这块感觉马斯克也不像是重点在推动。

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