新手如何买车 一
新手买车首先要明确自己的用途。用途可以大致分为通勤和玩山或练动作。不同的用途所需要的车型是不一样的。
通勤：如果路况很好且无上下坡且预算较低，买个图一的这种车就行。
玩山或练动作：山地车大致分为xc、trail、am、enduro和dh这几种类型，练动作可以用土坡、街攀和攀爬，但不是说前五种车型练不了动作，只是后三种车型练动作会更方便一些。新手不建议第一台车就骑软尾，第一是同级别硬尾比软尾要便宜很多，第二是软尾会帮助你过滤掉很多震动，一开始就骑软尾可能会导致基本功不够扎实，后续提升技术会更困难（这里很多人都有一个误区，就是跳跃的动作是靠避震器的回弹弹起来的。但事实上，没有避震器的车会比有避震器的车更难跳跃。第一，有避震器的车会比较重，这会在一定程度上降低跳跃的高度。第二，跳跃需要下压蓄力，再向上跳起来。在下压的过程中，避震器就会卸掉一部分力。向上跳的过程中，避震器也不会将人弹起来，因为正经的避震器都有阻尼，而不是光秃秃的一个弹簧，阻尼就会减慢回弹的速度，让人不会被弹起来）。我建议新手第一台车就买硬尾xc，因为入门的xc车比较便宜，能兼顾通勤，可以过一些简单的障碍，练定车、慢上、兔跳这种比较基础的动作也没啥问题，甚至还能上山玩。新手在骑一段时间xc后，会对自己的车和需求有更深刻的理解，这时候就可以根据自身情况对车进行升级或换车了。
了解不同车型的用途后，就可以买车了。网上很多人说能力范围内买最好的车，一步到位，省去了中间的麻烦，但我认为这并不完全正确。预算不能全花在车上，还要买脚踏（像图中这样的原装脚踏都比较差，新车到手都需要更换）、较好的护具和基本维修工具（总不能一有点啥小问题都往车店跑，自己要有一定的修车能力。买一台稍普通的车，自己慢慢升级可以锻炼动手能力，也是个不错的体验）。有时候车上的某个部件损坏了，需要更换，如果你一开始就把预算花光就不能更换配件了。买车最好去线下店，售后更方便，可以省去很多麻烦。即使线下店比网上贵一些，我认为也是合算的。线下店要去大牌子的（喜德盛、捷安特、美利达、迪卡侬这些都不错，如果有能力买崔克闪电当然更好），离家近的，比较专业的，服务态度好的车店。其实各大品牌相同价位的车都差不了太多，没必要纠结来纠结去的。举个例子，比如我预算五千，除去买护具工具等费用，还有四千，这时我在网上看到喜德盛侠客800就是这个价位的车，刚好家附近有一家喜德盛的门店，很专业，服务很好，那我就先在喜德盛淘宝店看好适合我身高的尺码（车店老板可能会为了清库存而推荐不适合你的车架），然后去线下店买车。
另外就是不要买凤凰永久飞鸽菲利普兰令伊诺德这些杂牌子的车，凤永飞虽然早些年是很不错的牌子，但现在和菲利普这些一样都是小作坊贴牌生产的工业垃圾。具体怎样判断是否是杂牌车我下期再讲。

通勤和玩山或练动作都不是，就是有闲到处去，探索新地方，什么车合适呢？

销量很高的atx和公爵算啥车

小吧主真是对自行车有着好高的热情，必须支持一下，我也跟帖补充一些我的想法
第一 组车车架的选择，关于选车架有一群喜欢低价格的，因为这会剩下很大一部分钱，毕竟正常一部车车架在价格上的占比有1/3甚至更高，因此就出现了很多人买的2000块甚至1000块整车的玩家在咨询是否值得升级的时候（尤其升级高档次配件），大多数人会回复不值得，或者说“卖了吧，再买一个或组一个”，其原因就是车架订终点，车架的价值才是整车的主要价值，甚至是最主要的。
第二 很多人选择一个不知名的车架，甚至只有三五百块，却要进行重度越野或技巧，而实际上软尾车架为何重？就是为了高级别越野保证强度才放弃轻量设计的。而且焊工、管材、抽管技术、各种弯角的设计都是要仔细测算而来，那么三五百块的车架成本才多少？还要保证各级经销商的利润，那么大家认为厂家会去投资研发和舍得高品质材料和各种技术成本去生产吗？从另一个角度看三五百块的车架装上几千块的配件是否有种莫名其妙的感觉？所以厂家不会无缘无故的销售与实际严重不符合的产品定位，用户也不会无缘无故的去购买没有定位而仅是奢侈品的产品，一定要了解自己用途定位不能盲目相信任何脱离逻辑的推销...
第三 关于选择整车，很多没接触过自行车的玩家真的会迷惑，国内自行车的品牌千千万，从营销宣传页面和抖音视频上看哪个都是优秀靓丽的产品，哪些是正规品牌？哪些是优秀名牌？哪些是高溢价奢侈品牌？哪些是杂牌、哪些是山寨、甚至哪些是高仿？无法认清无法分辨。因此才会来到贴吧咨询，
我觉得有部分细致的人会进行搜索，看大家认可哪些品牌，然后再归总详细咨询，这样的正品询问大家都很喜欢帮助他。而有部分人是上来什么都不看就问怎么买，也有些人是直接发一些杂牌来咨询，让老玩家们无从说起无言以对，怎么直接回答？如果直说会被坛子里的商家攻击，如果委婉不知所以的回答又感觉自己像在做坏事，最后大多数这类的回复都寥寥无几，有时只有卖家来鼓励推荐，而车友们不好去制止，因为从没听说过的品牌和没有官网的品牌老玩家也不敢确认自己的回答会不会闹出笑话...
第四 闲鱼二手选车需要本人有验车的能力，能否拆开检查保养前叉，能否自己检查油碟换油，花鼓怎么检测保养，车架、后拨、牙盘...如何检查确定使用情况和公里数，如果都不会很坑会遇到购物陷阱。
第五 关于假货 捷安特 美利达...等一些名牌因为品牌认知度高，假货已经流行了很多年，我骑车很多年依然不能确认真假，只能对自己骑过的型号和年代款式才会有所比那别，当然粗糙的改了英文字母的还是懂的。所以现在假货的模仿能力很高是需要非常谨慎的。
第六 关于永久、凤凰、飞鸽这些品牌的运动车到底能不能买？能买，如果是原厂产品质量还是有个基本保障的，因为没有投入研发只能用于一般家用。但这些品牌因为没有及时跟进运动车型，所以完全失去了运动车市场，而从在A股股票上查看公司运营中可以看出，为了上市公司的融资和运营也只能去运作市场看好的电动车，共享单车这些。因此不能对运动车型投入过多的研发和投入，这样会因为股东们的不认可而产生股票的严重抛售。
而没有研发的投入产品就只能做低端型号，甚至都不会区分类别，大概都是属于城市休闲野外游玩的级别，没有投入就没有庞大的销售团队和打假策略。而假货的横行甚至无法辨别哪家是正品店铺。但是很奇怪的是这三个牌子的假货是最多的，是因为其在国人心中根深蒂固的地位，上三代四代都了解这个品牌，而家人们的建议也成了很多新人的认知起点。因此这依然是一个庞大的市场，成为卖假者广阔的空间。抖音、B站和各种仿冒店铺，甚至仿冒旗舰的都有出现，让买家们如何分辨？所以无法确认真假就只有规避。