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关于成南城际铁路

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关于成南城际铁路,论坛里吵得很欢!
关于成南城际铁路,新闻里也仅仅报道是中远期规划。真正要修,还不知道是猴年马月的事情了!再说,zf安排的档期经常失信于民,何况那些经常误报新闻的新闻机构?!
(猜想)关于成南城际铁路,成都最大的愿望是拉直成都到万州的铁路,形成成都到武汉南京上海的最短距离。如果万州到郑州修铁路的话,也同时拉近到河南山东的距离,可谓一举两得。
(猜想)关于成南城际铁路,遂宁最大的愿望是如同当年拉弯达成铁路一样,把成南城际铁路拉成弯弯的月亮!
(猜想)关于成南城际铁路,射洪最大的愿望是学习遂宁拉弯成南城际铁路,只不过方向换了。若如愿,和拉弯的达成正好构成一个橄榄球!
(猜想)关于成南城际铁路,蓬溪很胆怯,牺牲了达成铁路,接着牺牲了成南高速公路,难道牺牲也会成习惯!
(猜想)关于成南城际铁路,西充很坦然,关我什么事情?!过与不过,都无所谓。连当初兰渝铁路在成都开线路走向规划会,其他县市派的都是书记和县(市)长去,唯独西充派了个办公室主任去。这条要背拉弯成南城际铁路罪名的事情,西充才不会干!
(猜想)关于成南城际铁路,南充最大的愿望是从成都拉直到南充的潆溪(南充火车北站所在地),连Zf报告中提的都是“成南达万城际铁路”,而不是“成遂南达万城际铁路”。
(猜想)目前看,成南城际铁路还是“镜中花,水中月”;中期来看,成都到南充段是否会拉直,遂宁的力量不可轻视;远期来看,射洪的力量不可轻视(到那时,很可能实现省县直管,这条铁路完全可以不过船山区地界)。



IP属地:四川1楼2011-03-05 21:00回复
    对于成南城际铁路已有规划决定建设,但在走向上却看到有些争论,且有些调调应进行下纠正,在这里谈一些想法作为交流,我们建议成南城际铁路的北线方案,大致走向如下:
    从金堂出来后经 中江(继光水库),   三台南路的鲁班镇,   射洪(城郊),   蓬溪(城郊)并沿国道318线方向到达南充城区.
    此方案将积极促进至少4个县级行政区的经济大发展和并兼顾三个地级市.
    利在于:
    1. 作为中江的大交通从已有规划和地缘来看,很难在南北方向进行解决,只能寄望于东西方向进行解决,因此需要与达成线拉开一定距离,形成一定的间隔,将交通线横向覆盖更多地域避免重复建设,以带动更多面积的地方发展,这是中江的利益,也是德阳县域经济发展的利益.
    2. 三台作为川内少数的人口大县,绵阳的重要大县,人口150万,人口基数大,近些年来县域经济发展一直少有起色,尤其在其南路,此方案的实施将极有可能通过南路极有发展潜力的鲁班镇,并激活三台南路的经济发展,这是三台的利益,也是绵阳一直为人垢病的县域经济发展极为重要的一步,如果三台的县域经济得以好的发展,那么绵阳的县域经济发展就成功了一半,这更是绵阳的利益.
    3. 作为射洪,很明显可以解决长期以来围困射洪大发展卡脖子的大交通问题,获得一条铁路,实现与成都,南充,达洲,广安等川内重要城市的无缝联接问题.
    4. 对于蓬溪,此方案可以直接通过其县城,这无疑将给篷溪的发展带来质的飞跃,解决了达成铁路过蓬溪等于没过一样的问题(达成铁路并未通过蓬溪县城).
    相比于有板油提到的南线方案,我们认为看问题囿于自身范围内的思路是错误的,是错位的,也是短视的,南线方案真正受益的只有大英,船山2个区县,对于这两个地方现在已有铁路的承载能力已经远远的超出该地方的经济尺度和能力,再建铁路属交通资源浪费和重复建设,再者南线方案对于蓬溪而言,如果实施的话蓬溪将再次被遗忘和牺牲,将被彻底的边缘化,因此北线方案更为合理,更具经济和社会效益.
    因此我们提议的北线方案,可以在最大范围内促成至少4个县级行政区中江, 三台, 射洪, 蓬溪的发展,而其中3个中江, 三台, 射洪是四川的扩权试点县,并同时兼顾3个地级市的利益,形成较短的城际铁路线,具有较好的城际列车在时间效应上的快捷性.
    并且使川内更多的处于大交通盲区的城市和人口受益,激活更广大地区的经济发展........这才是大局.
    (转自天府论坛)


    IP属地:四川2楼2011-03-05 21:02
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      2025-08-11 02:16:06
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      不感兴趣
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      成南城际是   沪蓉的伏笔,如果 不直 还不如不修
      希望射洪有所作为啊!!!


      IP属地:四川3楼2011-03-05 21:03
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        6月3日,铁道部会同国家发改委在北京组织专家评审通过了《成渝经济区城际铁路网规划》,成都至重庆城际铁路、成绵乐城际铁路、成都至都江堰城际铁路、成都至南充城际铁路等4个成都铁路枢纽的重点项目均纳入该规划。《成渝经济区城际铁路网规划》将作为项目立项的规划依据,有利于加快推进成绵乐城际铁路、成都至都江堰城际铁路等项目的前期审批。成都市发改委基础产业处有关负责人表示,目前成都至南充城际铁路的前期地质勘探工作已经展开。
        


        IP属地:四川4楼2011-03-05 21:05
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          难道真的再无东西出路?


          IP属地:四川5楼2011-03-06 08:38
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            县上若继续不作为,射洪无出头之日。养老和走过场,闪开点~~~!!!!


            6楼2011-03-06 10:02
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              实在要在交通上选择,宁要铁路不要高速,但是甚至没有人去争取这种艰难的抉择。


              7楼2011-03-06 10:06
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                想要争取这条铁路,
                说实话,
                按目前的情形,
                好难!~


                IP属地:四川9楼2011-03-06 10:24
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                  2025-08-11 02:10:06
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                  似乎,
                  大家都习以为常老。。。


                  IP属地:四川10楼2011-03-06 16:28
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                    寺庙当道的时代。


                    11楼2011-03-06 16:50
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                      此路关系射洪中长期发展
                      如果没要到···
                      哎···


                      IP属地:四川12楼2011-03-06 17:21
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                        个人觉得,
                        射洪想要进一步发展,
                        想要引进更多投资,
                        必得有铁路啊!~


                        IP属地:四川14楼2011-03-07 11:03
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                          身在外地,
                          心得洪城啊。。。


                          IP属地:四川15楼2011-03-07 15:50
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