我给你们解释一下，司机这打法，就是靠整体所谓逼抢拉体能和固定阵型建立优势，包括今天这场，其他就没啥东西了，但是这种打法不可能坚持一赛季都这保持高水平状态，体能和伤病难免，一旦没这种优势，其他司机又没啥东西也不会变阵，立马变得打保级队都55开的样子。实际上这种打法已经第二年了，所以今年特10路9阿6都扛不住了状态全下滑，后半段就看到的这种局面。这种打法等于吃伟哥硬起，能硬几天不可能硬一个月，一旦透支马上阳痿，有人说外援不行，给好的外援当然更好相当于给个更硬更大的吊，但是司机的作用只是继续吃伟哥，并没有多大意义的贡献。

不相信今年领先6分会是现在这个境地，我只想说中超看看就行，只要申花还在就行了。冠军不要去想，只要涵老登还没退休就没事。

本质上就是上半赛程运气好 特谢拉状态很好 几乎场场进球 梦幻开头 而且多次靠于和吴的绝杀挽救了花花 到了下半赛程 运气用完了 打法过于单一 输梅州 勉强平云南等等一系列不会踢弱队…问题全出来了 后防一塌糊涂…外援又差 可以说中超最差的外援就是申花 这些外援真的配不上申花这些国字号选手 尤其阿苏埃 这个人到底啥么子？所以说有内幕 不让赢的人都是活在自己的世界里，打铁还需自身硬 你积分一直保持第一名的话 谁能阻止你不拿冠军？

只要红皮在 上海足球就不会那么简单！懂了吧？……

从没有米莱莱这个唯一可以突一下的人

高估了阿妈度的恢复后的状态，替换了李可打轮换，还好后面改错的及时，否则可能一路下滑，争冠的资格都没了

想一想为什么几乎每个队都会死磕申花？实力比上赛季下降是一个因素，各队死磕我们都可以有胜算；还有一个重要原因就是没有朋友。为什么我们少有像隔壁遇到浙江这种“不进攻、不防守、只想输”的对手的比赛，没有出汗，拿下比赛。联赛中后期各支无欲无求的中游球队开始站队，明显站在隔壁那边的队比我们要多不少。因此，我们每场踢的都是真比赛，不全力以赴就没有胜算，所以每场比赛只能死操主力，造成队员伤病、体力透支的情况越来越严重，由于累积效应，后半程拉胯不可避免。

于汉超说只能高兴5分钟谁真的听进去了？结果真的只高兴了一轮

伤病还是大问题

保港杯

买来的争冠核心。不但是是个废物，24岁体力只有60分钟，还是中超的节奏水平。 就这点还不如踢野球的外援

今年的转折点不是领先6分，而是在守门员薛庆浩身上！从北京回后他就连续开始抽疯了，足协杯对河南第一个丢球人家是无角度从正面打进去的！1米七的阿奇姆蓬连续两场头球进球，客场云南球门球全送人家三十分钟丢三球，对山东更是直接乌龙助攻！极限扑救更是屈指可数！就这样状态和态度还压着鲍亚雄也是无语了，申花用这样的门将争冠，丢球居然比害港少十个！这不也从侧面证明了司机战术水平很高吗，而根据网上传言他酗酒酒驾被三停，如果属实的话我估计这家伙可能不是一次两次了，而是老吃老做了

被人做了

泰山那个太伤了，2分没有了。
武汉那个也伤0分，但凡武汉平了，泰山赢了
现在我们还领先1分，就优势在我