采育站新规划???

最佳站位其实还是最早的版本好，就是采辛路向西拐弯那里，马来特南侧，施家务村东北，在开发区和镇区中间，距离两者都不远不近。现在这位置，很尴尬。

怀兴城际铁路新二期，即廊坊北至首都机场段，其建设历程颇具曲折。最初，该二期的预期是直接延伸至怀柔，但考虑到里程因素，最终被拆分为新二期和新三期两个阶段进行。新二期线路起点位于顺于路地铁15号线南法信站，向北穿越首都机场后转向通州区，途经城市副中心和环球影城东部。随后，线路会经过环渤海总部基地和大兴区采育镇，最终向南抵达廊坊东站北侧的京冀省市界，全长71.5公里，并设有7座车站。
怀兴城际铁路新二期项目，从廊坊北至首都机场T3航站楼，将打造北京机场联络线，进一步连接首都机场和大兴机场，其设计理念与上海市域铁机场联络线相契合。预计最快在2025年启动前期筹备工作，2026年进入实质性施工阶段，若进展顺利，预计在2030年正式通车。而怀兴城际铁路三期，即从首都机场T3航站楼延伸至怀柔南，目前被列为远景规划项目。

京津冀铁路公司是国铁集团重点监管的铁路公司，于2015年3月注册成立，目前注册资本金800亿元，主要负责京津冀区域内城际铁路项目规划、建设、运营、投融资和综合开发等工作。“十四五”期间，承担11个铁路项目建设任务，总里程约1220公里，总投资约2950亿元。其中，北京至唐山铁路（京唐城际）燕郊至唐山段、北京至天津滨海新区铁路（京滨城际）宝坻至北辰段、天津至北京大兴国际机场铁路（津兴城际）、北京怀柔至北京大兴国际机场铁路（怀兴城际）廊坊至大兴段相继建成通车；京唐城际北京城市副中心段、石家庄至黄骅港城际（石港城际）、京滨城际北辰至滨海新区段、石家庄至雄安铁路（石雄铁路）建设进展顺利；怀兴城际二期、京滨城际铁路北辰至滨海段、北辰至天津西站联络线、天津至承德铁路等项目正在加快推进前期工作。

👍 也感觉副中心站通了以后+15规划............; 怀兴城际ii期会进展快一些.........