如题，新新国标来了，初期估计大家都会用小鸟车型试水，
稳定后，Ae5i会迎来改款？
首先，第一个大的改变，取消脚踏，电池仓迎来最大好处，不再是T型异形仓，大单体锂电池通用性、保值率提升很多！
第二个大的改变，63KG的“铅酸款”，8KG的提升，懂用户心思的极九牛的高端车型都会把重量分配到车架上，会更稳！次旗舰车型，会平均分摊给车架+电机，要么上12寸要么更加满盘绕线；
第三个大的改变，制动！缩短50%制动距离的要求，基本上就是全碟刹时代，高端车型会配备更大的碟径和卡钳活塞2个以上；
第四个大的改变开始都是缺点，5%塑料件，明显的，后装市场涨价了，长尾、大包围的估计又要消费者再掏腰包！
第五个大的改变，北斗（按法规个人用基本都不装），但控制器和锁速就麻烦了，如果是北斗锁速，那就难搞，如果上牌必须北斗在线，那就是史上最严，基本没辙，旧车大幅提价！如果只是控制器锁速，那就小case了；如果是仪表集成中控系统MCU锁速，跟控制器无关，那又麻烦很多，得扔掉原装中控系统仪表，后装车机市场会大喷发！
还有什么变化，大家讨论下，终上所述，只要不是北斗锁速，2018版恶心的脚踏异形仓这个最大的弊端终于886，其次提升重量这个好评！建议进一步放开到70KG，这个才是为老百姓考虑的！太轻的2018版电自，摔跤摔伤摔死老百姓多了去了，这是变相的GDP拉动吧，但让很多家庭倾家荡产。