放不下身段降价增配，之前还说停售油车全面电动化，现在发现电车卖不出去又打自己脸继续搞油车

那么多年，利益集团很成熟，放不下，阶段多了，要钱的就多了，没办法，尾大不掉。

减掉10万车标钱再比比看

保利润罢了，如果达不到设定的利润，还不如滚出中国

买了电车，超车还是电车来的爽，油车时代落幕了21年高峰买的油车简直49年入国军，油车根本不值这个价格。

那么问题来了，如果价格一样，配置一样消费者会怎么选？国内车企得全体解散。

他都给你标了，你居然还倒反天罡想要配置

你真当车标不要钱？

马力相差那么大，但是你看0-100几乎一样

？？？你这个对比过分了吧，车标也要算钱的

BBA，包括一些合资做不来电车，不是不会，是不舍得，就拿三系举例，三系四米八，指导价39万，245匹，如果按照电车的内卷来，I3应该是指导价40万，600匹，五米长才行，可是这样一来三系就可以死了，所以I3是指导价41万，340匹，四米八。唯一不顾自家油车死活的是日产，N7几乎和新款轩逸（不是经典）同价，但是四米九，200匹，配置也高，而轩逸只是135匹，四米六长。除非和日产一样快死了，不然BBA和合资肯定不舍得用电车暴打自家油车

第一次开电车的时候我人在前面，魂在后面。

配置高了，就没人买他们的油车了，严重损害了利益集团的利益

因为有得是孝子