ver在P5发车，T1前在赛道最左侧追上法拉利，三车并排，ver刹车前的车速高于法拉利，此时实际位置P4【以下动图均为0.5倍速，来源B站我开开】

赛道末150米标识前，ver在左侧轮胎压上路肩时，踩下刹车，开始收油，此时ver预留的是“150米长，左轮在路肩，右轮在赛道”的刹车空间。

经过50米的刹车，来到100米标识前，ver刹车效果优于右侧法拉利，车辆瞬时速度低于法拉利，但被右侧法拉利进一步挤压空间，原本预留剩余“100米长，左轮在路肩，右轮在赛道”的刹车空间被迫变为“100米长，左轮吃土，右轮在赛道，底板磨路肩”的非平衡状态。

左前轮间歇锁死，难以减速和转向，进入缓冲区，即将上草。

被迫以110KMH的速度进入草地，此时ver有两个任务，减速和转向，否则拍墙上，但在草地上刹车加转向大概率spin

ver选择反打方向漂进草地，尽量保持前轮抓地力。

在上墙之前，ver补油恢复后轮抓地力，回正方向，出草地。

下面原速动图，完整全程。



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【重点】交还位置，回到P4