之前不是有家德国公司要搞什么内燃机零件火箭发动机零件通用化设计吗？

正好本田也在搞蚂蚱跳火箭

传统车企其实不差钱，本田光是新能源就投入了3000多个亿，主要就是技术问题。德日美内燃机技术世界第一，负责给小公司提供研发经费和内燃机零件风洞等技术，然后由小公司依靠小体量研发效率高和灵活的优势研发火箭技术，感觉很有搞头的样子

设想（纯个人意见，切勿当真）：大众，丰田和福特等大企业入股这类小公司，一定程度上持续投入，两年之内搞出猎鹰一号级别的应该没问题，如果考虑和传统航天实力合作，甚至6年之内搞出初代猎鹰九号级别的火箭都没问题，而且传统车企资金丰厚，如果管理得当完全可以实现对于回收技术的同时研发，预计8年之内（纯理想状态）能够达到猎鹰九号16年左右的运力水平，同时因为资金充裕，初期甚至可以刻意压低成本，不一定会比猎鹰九号更昂贵。

这样虽然不一定能追上Space X，但能够保证在未来的商航大爆发的时候不至于想吃饭却一口都吃不上