讨论连云港普速问题【火车迷吧】

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讨论连云港普速问题

如题……众所周知，这一次四季度调图连云港普速损失惨重，本地通达度最高的两个普速K611，K491均已停运，其中K491删图停运，K611临时停运，我估计K611也会停运，有传言称K611的火车司机都跑K677合肥到南昌区间了，以前677是合肥司机到芜湖换司机去南昌。
虽然491停运挺可惜的，但是徐州阜阳地区去昆明的人真的会坐几天火车吗？如果沪昆沿线人去昆明那K79，K739不就照顾了。
那连云港领导可不可以给铁总充值，充值K86延长到连云港？你都能让一个昆局车去连云港不能让一个广铁车去？充值K301延长连云港，为了避免和K86抢客流让K301麻城到广州区间改走麻武京广？或者南昌到广州区间改走浙赣京广恢复之前的线路，徐州到连云港空送，这样也算补偿了K611和K491的缺失了

送TA礼物

IP属地:安徽

来自Android客户端1楼2025-10-22 08:42回复

都不知道你听谁说的491删图，491年年传删图什么时候删了

IP属地:江苏

来自Android客户端2楼2025-10-22 09:17

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不感兴趣

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充普速也不能当做政绩，我们这边领导都是刷个资历就跑路，谁在乎普速呢……至于不充动分或者桶，是因为19年才有动车，本地人没有坐高铁的习惯，客流太差，而且主要客流方向（南京上海）一个250一个200，没什么人愿意周末坐3h高铁回家

IP属地:广东

来自Android客户端3楼2025-10-22 09:42

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这俩本来走京沪的时候客流都很好

IP属地:安徽

来自Android客户端4楼2025-10-22 09:56

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连云港纯纯普速客流黑洞一个

IP属地:福建

来自Android客户端5楼2025-10-22 10:10

491要回济南，甚至延长到青岛就有客流了

IP属地:广东

来自Android客户端6楼2025-10-22 10:34

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611/2大概10年前合肥到宿州/蚌埠/新沂硬座车厢基本就是天天春运的状态，晚上最后一班车，491/2开行的时候，晚点大王，客流也还行，后来高铁大规模上了之后，客流慢慢下来了。611/2国庆期间卧铺也卖不掉。

IP属地:安徽

来自iPhone客户端7楼2025-10-22 11:15

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这两个车之前走京沪的时候区间客流还是够的，结果改完一个比一个差。不知道咋想的

IP属地:安徽

来自iPhone客户端9楼2025-10-22 12:05

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不感兴趣

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连云港是这样的，汕头也没普速了吧

IP属地:江苏

来自iPhone客户端10楼2025-10-22 12:14

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491昆局还是想回济南

IP属地:江西

来自Android客户端11楼2025-10-22 13:36

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好惨，先是痛失1352后又1551接着又是301，现在611和491，这是得罪哪个铁路局领导了，太过分了吧

IP属地:上海

来自Android客户端12楼2025-10-22 14:59

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K520说不定也要淡停，之前就淡停过，利用时刻开了对西局管内车

IP属地:陕西

来自Android客户端13楼2025-10-22 15:34

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比较稳的也就K1613/4了

IP属地:陕西

来自Android客户端14楼2025-10-22 15:35

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杭州→连云港东 K 这个我体验过

IP属地:浙江

来自Android客户端15楼2025-10-22 15:56

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