淮滨南站双输的局面。

省府会不会发函？

应该是fgw还没有批准吧

淮滨输一半，固始输麻了

固始县180万人口，京九普铁没设站，京港高铁理应照顾设站，但是有牲口阻止全固始人盼了十几年的京港高铁固始西站，这种严重错误可能导致固始人世世代代需要多走80公里去转车！从乡里转几十里到固始县在从固始县转几十里到车站！太痛苦了！所有固始人！所有正义之士！誓与京港高铁固始西站共荣辱！不惜一切代价保卫京港高铁在固始境内设京港高铁固始西站。

这种事只利好潢川，当然我们不是淮滨网友，也许淮滨网友对这个淮滨南接受呢？

淮滨的整体意愿方向是全方位往北辐射，和阜阳对接的包括老百姓的意愿也是往阜阳方向发展，现在这样搞增加了淮滨人民转车难题，没有解决固始人民转车难题这个站不要也罢，我们好招淮滨固始人民一起争取合理的京港高铁淮滨东站，京港高铁固始西站

淮滨起码有站，固始再一次错过了

这个固始西站设了之后，以后可以争取沿淮，固始西站位置绝好，可以是信阳这边的抓手。但是现在没有了，那就算了。
这个位置淮滨不高兴，固始更是错过百年难得的机遇，以后更没有希望了。
如果说豫东南就这么大的盘子，那这个淮滨南站，唯一利好就是潢川，对信阳其他所有区县，都是利空。

那个潢川飞机场也是信阳小人私心，潢川机场放在潢川西北那个位置肯定比现在这个位置好，这个位置虽然离固始近但是他离合肥也近没什么竞争力，为什么说信阳坏人有私心，因为潢川机场放到潢川西北那个位置可能会对信阳机场有影响所以说全国找不到几个信阳这种市，京港高铁固始西站和潢川机场的手段一样

怎么双输？

国铁的套路是不是就按省钱来设计路线，地方想调整就加钱？？？？？如果是这个套路，那就要省府发函，发专项债，建固始西，所以现在就看省府要不要固始了！！！！