说来你可能不信，我对一辆车产生了类似知己的感觉。
第一次坐进捷途X70 C-DM，座椅贴合后背的弧度刚刚好，方向盘握在手里不沉不轻。没有那些花里胡哨的装饰，一切都简单顺手，像个懂得你习惯的老朋友。
最让我惊喜的是启动时的安静。纯电模式下，它像猫一样轻盈，悄无声息地滑出车位。经过小区时，不必担心引擎声会惊扰晨练的老人。上了高速，混动系统开始发力，动力来得平顺自然，没有突兀的推背感，更像是有力的臂膀在背后稳稳托着你。
这些天开着它，我渐渐明白了什么叫做“恰到好处的陪伴”。它不会用夸张的设计博人眼球，也不会用复杂的屏幕让你分心。该安静时绝不打扰，该有力时绝不迟疑。
昨天傍晚，我开着车沿湖边慢慢走。夕阳把水面染成金色，车内放着轻音乐。那一刻我突然觉得，好的车就该是这样——它不只是代步工具，而是能让平凡的路途变得值得回味。捷途X70 C-DM，恰好做到了这一点。
第一次坐进捷途X70 C-DM，座椅贴合后背的弧度刚刚好，方向盘握在手里不沉不轻。没有那些花里胡哨的装饰，一切都简单顺手，像个懂得你习惯的老朋友。
最让我惊喜的是启动时的安静。纯电模式下，它像猫一样轻盈，悄无声息地滑出车位。经过小区时，不必担心引擎声会惊扰晨练的老人。上了高速，混动系统开始发力，动力来得平顺自然，没有突兀的推背感，更像是有力的臂膀在背后稳稳托着你。
这些天开着它，我渐渐明白了什么叫做“恰到好处的陪伴”。它不会用夸张的设计博人眼球，也不会用复杂的屏幕让你分心。该安静时绝不打扰，该有力时绝不迟疑。
昨天傍晚，我开着车沿湖边慢慢走。夕阳把水面染成金色，车内放着轻音乐。那一刻我突然觉得，好的车就该是这样——它不只是代步工具，而是能让平凡的路途变得值得回味。捷途X70 C-DM，恰好做到了这一点。
