被翻的概率非常大，但是也不是耻辱柱，因为维斯塔潘的现在是5胜7杆，pia是7胜5杆。基本还是遵循谁赢的多谁拿wdc。维斯塔潘再赢两场胜利数就追评pia了。

阿塞拜疆和这场直接稀烂发挥，冲刺赛送6分出去

被翻不是因为车慢，是因为蠢，蠢的方式和去年一样追求所谓的“公平竞争”

要怪就怪迈凯伦自己，那么老早就开香槟停止MCL39的研发，或者是另一种可能那就是迈凯伦研发部认为MCL39这车已经到顶了没有什么可动手升级的地方了，并且对MCL39的现状完全体非常有自信，所以不愿意再继续无意义的投入了，转而提前研发MCL40为明年打好基础，因为是新规则，所有东西都要推倒重来时间紧迫，你准备的越早就意味着你研发测试样本更多更能找到新规答案，然而RB21红牛却一直在为这辆车投入一直在研发升级，现在RB21甚至已经能追到MCL39的屁股了，RB21现在短板就是长距离的表现，胎耗太高了温度降不下来，所以长距离表现还是MCL39更快，奥斯汀足以说明问题

现在pia的对手已经不是潘子了，而且法拉利和梅奔，他不需要夺冠，只需要赢过梅奔和法拉利就够了，如果这也做不到，那他活该被翻

然后是不是该说如果赛季初就抬诺里斯现在已经赢了

choke 了，被翻以后就是 oschoke piaschoke

07又不是没被翻过，当年冠军只有10分，Kimi两站翻了17分，等着看乐子就完事了

如果红牛现在是最快那潘子拿到杆位基本就结束了，最近几站看迈队这车正赛根本跟不上潘子

诺里斯发挥没问题啊 他一次荷兰是倒霉 一次冲刺赛被皮亚子撞出去了 最后真拿不到冠军 只能说命里没有

赞同楼主的说法，就算红牛给车上了火箭引擎，pia只要每场P3，WDC都是稳的，从蒙扎开始，发挥就很有问题

两车手自己也没醉生梦死吃喝嫖赌，车队不平衡车手关系，不分清一二号怎么不背锅

非常赞同，那么大的分差，按道理只要车手发挥正常，就算是维斯塔潘的车每圈快一分钟也没有用，最直接的锅还是在车手

要有也是诺里斯超，一个个算不明白的，给皮第三有毛用拿第一，诺里斯把把在他前面他就完了