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整车全铝,140行程林道/enduro,17kg,请问怎么低成本轻量化

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车架是岳L码,大致3.8kg。轮组是太阳dr37 279,前外胎是assegai 2.5,后外胎是ardent2.4。传动套件5100。ks升降座管,norch 把横,extention把立,fox36 g1 140前叉 ,速联super deluxe 后胆,raceface脚踏,大石钢弓坐垫,刹车6100推mt420,前203后180彦豪1.8mm碟片。骑起来比以前的狂澜灵活不少,还以为16kg多一点点呢,(狂澜L码 17.8kg),结果昨晚上称,17kg,道心破碎。大学生没什么预算,请问有什么低成本的减重方案。车架保留。碳轮暂时不考虑。多谢多谢


IP属地:安徽1楼2025-10-18 14:55回复
    换xc轮胎,改7速。升降拆了。


    IP属地:加拿大来自iPhone客户端2楼2025-10-18 16:44
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      2025-12-28 15:56:20
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      曲柄吧换71,小体重可以换碳弓坐垫


      IP属地:河北来自Android客户端3楼2025-10-18 16:44
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        换车


        IP属地:吉林来自Android客户端4楼2025-10-18 17:43
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          enduro,骑着又不难受,为什么要减重


          IP属地:山东来自Android客户端5楼2025-10-18 17:56
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            大品牌碳架碳轮都15kg,你低成本想轻量化是不可能的


            IP属地:广东来自iPhone客户端6楼2025-10-18 18:06
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              低预算能扣的重量不多 我觉得没必要搞轻量化啊


              IP属地:重庆7楼2025-10-18 18:21
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                升降拆了,不坐了。铝架还想减重,除非换xc胎。


                IP属地:湖北来自Android客户端8楼2025-10-18 18:22
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                  2025-12-28 15:50:20
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                  碳坐垫95克,几十块


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2025-10-18 18:25
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                    上车前撒泡尿


                    IP属地:广东来自Android客户端10楼2025-10-18 18:27
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                      出去玩时候拉s清空肚子


                      IP属地:广东来自Android客户端11楼2025-10-18 18:29
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                        同想减重,坦克达


                        IP属地:浙江来自Android客户端12楼2025-10-18 18:35
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                          4+2


                          IP属地:山东来自Android客户端13楼2025-10-18 18:42
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                            飞轮,碳圈,辐条,辐条帽


                            IP属地:江苏来自Android客户端14楼2025-10-18 19:17
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                              2025-12-28 15:44:20
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                              我朋友的碳架诺克都快18公斤了,17挺正常的


                              IP属地:江苏来自Android客户端15楼2025-10-18 19:54
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