高峰时段，国有化铁道要保证安徽，河南，苏北打工的人士能回家，这些是政治任务，然后上海到苏锡常正常一点的车基本上也没办法买到，除非说提前抢票!
然后现在随着人民收入水平提高，这些地方的打工者很多也买起了各种车，比如五菱各种光。
于是，在上海工作的苏锡常籍人士，想高峰快速回家,基本上要么得提前抢票，要么就得被安徽，苏北，河南打工者的车给在高速公路上面被围剿，无论 乘坐巴士还是自己开车。
有人会说，有地铁，你们去看看苏州11号线和上海11号线的运行时间，除以里程，基本上就是印度速度。
我国已经进入存量模式，上海到苏锡常仍然高峰时段快速出行困难，又没有类似近铁这种民营铁道。
我只能说，结构性矛盾重重。