新来的家伙们都死光了…啊，这情况我一看就明白了。
从那【混杂】的车厢里，出来吧，4级清扫人员来了
手册上不是写着吗。
自杀这种平平无奇的状况都归类进【顺畅】就行。
W社配发的装备无法应对的情况就归为【混杂】
受到一阶收尾人或与其程度相当的威胁时，就归为【停运】
下一页就不用背了。【脱轨】这种见鬼的情况，我们这些清扫人员根本无能为力。
呼……短路了吗。是不是过渡充能太多次了……这玩意儿动不了了。
喂，清理完之后顺便也把我一块拖到外面去吧。
【顺畅】-【混杂】-【停运】-【脱轨】
【顺畅】 三级及以下 如果参考图书馆，爱镇也属于这类情况
【混杂】 四级
【停运】五级-ex（或者什么奇怪名字的强大清扫员工） 对应一阶
【脱轨】 清扫人员无法处理，呼叫外援 对应色彩（对应书页故事，色彩上车呼叫R公司）

畅通、晚点、拥堵、停运、脱轨。
畅通-3级带1，2级练习
晚点-1，2级禁止，由3级清扫组长带3级处理
拥堵-复数4级+3级或单个装备CCA装甲的4级+几个3级 该等级极少出现有具备疯了的二阶收尾人战力的敌方个体，W夫在本次人格剧情前仅在协同5级清扫人员应对停运级时和类似实力的个体交手过。装备了CCA装甲的四级清扫人员若以W夫为基准，综合为二阶。表现为在后面有几个三级起步的清扫人员压阵的情况下，和疯了的装备有冰工坊特制手套，在上车的几天前明确具备二阶收尾人实力的乘客交手并明确使用过过度充能。在战胜对手后感到松了口气，感叹他装备了CCA后第一次单独遇上如此难缠的对手（实际在停运级协助作战时也遇见了，不过那次是支援，还是停运级，这次算是单挑，是拥堵级，情况不同），评价对方很难对付，W宝也认为W夫清扫很辛苦。弱点为如果多次使用过度充能，CCA装甲会短路，使用者会因此无法行动。不使用CCA的4级与使用CCA的4级有明显差距，约在4阶-3阶这一区间。5级清扫人员可轻松处理拥堵级问题。
停运-乘客中有一阶收尾人或者具备同等威胁的个体，需要5级清扫人员，装备了CCA的四级清扫人员可以支援战斗。在人格剧情中应对一次停运级时派出复数5级清扫人员和包括W夫在内的装备了CCA的四级清扫人员。目前明确5级清扫人员可以装备停运列车清理用装甲，若5级清扫人员仍像4级那样分为装有装甲的和没装装甲，则常规5级应相当于初次展现神备的以斯拉那般，相比寻常二阶收尾人有明显优势，但与寻常1阶收尾人仍有差距。而装有装甲的则相当于寻常的1阶收尾人。若5级清扫人员清扫时均配备装甲，则全员在清扫时都相当于寻常的1阶收尾人。无论哪种情况，5级清扫人员中可能存在极少个体，相较于寻常1阶收尾人更为强大，足以单独对抗卡洛这类强者。
脱轨-清扫人员不可能依靠自己的力量解决，只能求助R社或协会，5级清扫人员在这个过程中只起支援作用。脱轨级一般不包括乘客中混入特色这种情况，因为特色有专属列车，且不可能所有脱轨级情形都是由特色引起，故而能引发脱轨级情形的个体战力下限低于特色，但特色若上车则极有可能引发脱轨级情形，参考莱斯蒂之页附带故事，故脱轨级虽下限不如特色下限高，但在处理脱轨级情形时遭遇具备特色实力的威胁也是有可能的。
目前清扫人员已经可以代表W社的常规武装，因一些四级清扫人员所使用的CCA价格极其昂贵，且本来多用于对付其他翼或对付后巷的巨型帮派，而清扫人员还能装备在CCA之上的停运列车清理用装甲。在遭遇清扫人员完全无法处理的问题时，除了找外援外也没有迹象表明W社还具备除清扫人员外的可大量牺牲的常规武装。在莱斯蒂书页故事中更有一句“当我们面临难以通过自己的力量解决的麻烦时，可以联络建立了合作关系的R公司。” 现在也可明确不同于脑叶，W社能请动R1乃至更高的力量或者让R2/R3/R4的队长、指挥官一级亲自下场反复堆命作战，因为W社自身便能处理复数寻常一阶收尾人级威胁产生的问题，而前来支援的R社派出的战力如果不明确强于W社的清扫人员便没有意义。