汽车吧 关注:4,400,950贴子:65,018,681
  • 1回复贴,共1

谎言重复千遍成真理?外部机械门把手救不了高速碰撞的司机。

取消只看楼主收藏回复

我的车就是传统外部机械门把手,但是这个东西,遇到了严重的碰撞事故,一样无法开门。
首先我们要明确一下车门的二段锁止逻辑。
第一段锁止最常见的是车门内部上方的小圆柱。如果第一段是锁的,那么外部救援人员不管你什么门把手都是打不开的。第一段锁止,可以用电控解锁或者内部机械解锁。外部门把手,只能打开第二段锁,这是出于对内部人员的保护,当你遇到劫匪,你会感谢这个设计的。
现在的情况是,探讨车辆因高速碰撞发生了断电导致电控解锁失效,外部机械门把手能打开车门吗?
答案就会因为没电导致应该因碰撞发生自动解锁的第一段锁依然在锁着。外部机械门把手依然打开不门。
把手隐藏不隐藏已经不重要了。重要的是,只要有电瓶,机械和电子一样能开。只要没电,机械和电子都需要破窗。


IP属地:安徽来自Android客户端1楼2025-10-16 16:16回复
    最后我说一些个人的独特理解。
    碰撞速度,碰撞形式如何才是车内人员存活的关键。
    碰撞速度,国标好像是50km/h,大多数测试是60km/h。具体我没研究过,但基本上就是告诉我们,碰撞速度低于这个是相当安全的,高于的话就超过了车辆的安全设计标准,各种设备都大概率会失效。
    碰撞形式,最好就是正面撞上去。好比泰坦尼克号,侧面上去沉了,值班员还不如全程睡着反而能救泰坦尼克号。发生特殊的碰撞,车辆上的设备就更容易出问题。例如翻滚:容易导致车门变形外力打不开。例如飞车撞底盘:电车更容易起火。
    很不巧,成都这次事件里,基本上把这些不利点全占了,属于死神不仅在收人,而且还防了一手有人想救他。


    IP属地:安徽来自Android客户端3楼2025-10-16 16:31
    收起回复