光州固始吧 关注：979贴子：24,503
- 8回复贴，共1页
不感兴趣
开通SVIP免广告
尊敬的国家发展和改革委员会相关领导：
您好！
我是河南省信阳市固始县的一名普通公民，此次致信，是代表固始县 180 万群众，迫切恳请在阜黄高铁规划建设中增设 “固始西站”，以破解当地长期存在的交通瓶颈，激活区域发展潜力。
一、交通瓶颈突出，铁路短板制约发展
固始县地处豫皖两省交界，是河南省东南门户，户籍总人口 达180 万，是河南第一人口大县。但长期以来，当地交通基础设施薄弱，尤其是铁路建设严重滞后。目前，固始县尚无客运高铁线路经过，境内宁西铁路固始站位于固始最南部，距离县城35km且是东西向，多为夜间车车次少，群众出行主要依赖公路，不仅耗时久、成本高，还难以满足日益增长的出行需求。特别是在节假日、务工人员返乡返岗等高峰期，公路交通拥堵问题突出，“出行难” 已成为制约固始经济社会发展、影响群众生活品质的重要瓶颈。
二、人口与务工人员优势显著，对高铁需求迫切
固始县不仅人口规模大，还是全国知名的劳务输出大县，常年在外务工人员达 80 万。这些务工人员遍布京津冀、珠三角等经济发达地区，每年往返家乡与务工地的频次高、人数多。当前，由于缺乏高铁线路，务工人员出行多选择长途汽车或普通火车，辗转信阳、阜阳、潢川等地乘车，不仅耗时长，且舒适性、便捷性差，极大增加了出行成本。增设阜黄高铁固始西站，能有效缩短务工人员出行时间，降低出行成本，切实解决 80 万务工群体的 “往返难题”，同时也能增强固始对在外人才、资金的吸引力，为县域发展注入动力。
三、经济地位重要，是信阳及河南东部发展的关键节点
近年来，固始县经济社会发展成效显著，2024 年地区生产总值达 459 亿元，稳居信阳市各县区首位，在河南省县域经济排名中位列前列，是信阳市经济发展的 “领头羊”，也是河南省东部对接长三角经济圈的重要节点。作为河南面向华东地区的 “桥头堡”，固始县承担着承接产业转移、促进区域经济协作的重要职责。但交通瓶颈已成为制约固始进一步发挥经济优势的关键因素 —— 缺乏高铁支撑，不仅影响企业物流效率、增加运营成本，还难以吸引优质项目落地，不利于县域经济高质量发展。增设固始西站，能补齐固始交通短板，提升在信阳地区乃至河南省的经济辐射力和影响力。
四、特殊优势鲜明，高铁建设兼具政治与文化意义
固始县拥有多重特殊优势，其一，它是著名的革命老区，早在土地革命时期就建立了苏维埃政权，为中国革命事业作出了重要贡献，保护和发展革命老区是国家重要战略，完善老区交通基础设施是应有之义；其二，固始是 “唐人故里、闽台祖地”，是中原姓氏文化的重要发源地，全球约有 2300 万闽台同胞及海外华人的祖根在固始，根亲文化资源独特，已连续成功举办 13 届中原（固始）根亲文化节，这极大的带动了广大台胞、侨胞的国家民族认同感。增设阜黄高铁固始西站，不仅能改善革命老区群众生活条件，践行 “以人民为中心” 的发展思想，还能依托高铁便捷性，推动根亲文化交流，吸引更多闽台同胞及海外华人返乡寻根祭祖，增强文化认同感与民族凝聚力，兼具重要的政治意义与文化价值。
综上，增设阜黄高铁固始西站，是破解固始交通瓶颈、满足 180 万群众（含 80 万务工人员）出行需求的迫切需要，是推动固始经济高质量发展、巩固信阳地区经济龙头地位的关键举措，更是支持革命老区发展、传承根亲文化的重要抓手。恳请国家发改委领导充分考虑固始县的实际情况与群众诉求，在阜黄高铁规划建设中纳入固始西站，助力固始县突破发展瓶颈，实现更好更快发展！
此致
敬礼！
写信人：固始县公民
联系电话：
日期：
您好！
我是河南省信阳市固始县的一名普通公民，此次致信，是代表固始县 180 万群众，迫切恳请在阜黄高铁规划建设中增设 “固始西站”，以破解当地长期存在的交通瓶颈，激活区域发展潜力。
一、交通瓶颈突出，铁路短板制约发展
固始县地处豫皖两省交界，是河南省东南门户，户籍总人口 达180 万，是河南第一人口大县。但长期以来，当地交通基础设施薄弱，尤其是铁路建设严重滞后。目前，固始县尚无客运高铁线路经过，境内宁西铁路固始站位于固始最南部，距离县城35km且是东西向，多为夜间车车次少，群众出行主要依赖公路，不仅耗时久、成本高，还难以满足日益增长的出行需求。特别是在节假日、务工人员返乡返岗等高峰期，公路交通拥堵问题突出，“出行难” 已成为制约固始经济社会发展、影响群众生活品质的重要瓶颈。
二、人口与务工人员优势显著，对高铁需求迫切
固始县不仅人口规模大，还是全国知名的劳务输出大县，常年在外务工人员达 80 万。这些务工人员遍布京津冀、珠三角等经济发达地区，每年往返家乡与务工地的频次高、人数多。当前，由于缺乏高铁线路，务工人员出行多选择长途汽车或普通火车，辗转信阳、阜阳、潢川等地乘车，不仅耗时长，且舒适性、便捷性差，极大增加了出行成本。增设阜黄高铁固始西站，能有效缩短务工人员出行时间，降低出行成本，切实解决 80 万务工群体的 “往返难题”，同时也能增强固始对在外人才、资金的吸引力，为县域发展注入动力。
三、经济地位重要，是信阳及河南东部发展的关键节点
近年来，固始县经济社会发展成效显著，2024 年地区生产总值达 459 亿元，稳居信阳市各县区首位，在河南省县域经济排名中位列前列，是信阳市经济发展的 “领头羊”，也是河南省东部对接长三角经济圈的重要节点。作为河南面向华东地区的 “桥头堡”，固始县承担着承接产业转移、促进区域经济协作的重要职责。但交通瓶颈已成为制约固始进一步发挥经济优势的关键因素 —— 缺乏高铁支撑，不仅影响企业物流效率、增加运营成本，还难以吸引优质项目落地，不利于县域经济高质量发展。增设固始西站，能补齐固始交通短板，提升在信阳地区乃至河南省的经济辐射力和影响力。
四、特殊优势鲜明，高铁建设兼具政治与文化意义
固始县拥有多重特殊优势，其一，它是著名的革命老区，早在土地革命时期就建立了苏维埃政权，为中国革命事业作出了重要贡献，保护和发展革命老区是国家重要战略，完善老区交通基础设施是应有之义；其二，固始是 “唐人故里、闽台祖地”，是中原姓氏文化的重要发源地，全球约有 2300 万闽台同胞及海外华人的祖根在固始，根亲文化资源独特，已连续成功举办 13 届中原（固始）根亲文化节，这极大的带动了广大台胞、侨胞的国家民族认同感。增设阜黄高铁固始西站，不仅能改善革命老区群众生活条件，践行 “以人民为中心” 的发展思想，还能依托高铁便捷性，推动根亲文化交流，吸引更多闽台同胞及海外华人返乡寻根祭祖，增强文化认同感与民族凝聚力，兼具重要的政治意义与文化价值。
综上，增设阜黄高铁固始西站，是破解固始交通瓶颈、满足 180 万群众（含 80 万务工人员）出行需求的迫切需要，是推动固始经济高质量发展、巩固信阳地区经济龙头地位的关键举措，更是支持革命老区发展、传承根亲文化的重要抓手。恳请国家发改委领导充分考虑固始县的实际情况与群众诉求，在阜黄高铁规划建设中纳入固始西站，助力固始县突破发展瓶颈，实现更好更快发展！
此致
敬礼！
写信人：固始县公民
联系电话：
日期：
