很多人认为北京出现的是某东风快递或某红旗飘扬，其实都不是。从去年年底到现在，网上有太多真真假假的六代机视频，把我这个几十年经验的老军迷都搞晕了，所幸，由于真的视频很多，而且是越来越多，又加上近期沈阳航展歼20又做了某一种机动的表演，给了我足够的提示，一下子我就搞明白了歼50的试飞，到底是在搞什么了，所以现在才能信心满满地确认，北京的不明飞行物，是歼50。

今年沈阳航展，两架歼20合作，拉出了一个爱心图案，大家都记得吧？ 当时我看到这个，脑子里忽然间出现了一个问题，就是有点类似这个东西的图案我似乎在哪里曾经见过，但印象中那个图案是单机拉出的，而不是双机，当时我认为那段视频是假的。
然而，当我看着这个歼20双机画出来的爱心，心里突然间涌出一个想法，就是单机也可能做得到，只不过心形画出来有点不完美。
正是这个想法，让我解开了不少歼36及歼50视频里的不解之谜，原来网上很多路人随手抓拍的六代机视频，是真的。只不过是六代机的特点，颠覆了传统五代机及前代的所有认知，而造成了，真视频，反而被骂成是假货引流。
我发完这个贴，可能网上有不少视频会被删掉..... 所以，我尽量少写一点，大家能看明白就可以了。

由于现时大家都知道歼50的外形设计是能跑5马赫的涡波一体乘波体设计，进气道是能支持马赫4至6超燃冲压发动机的内转式三维进气道，因此歼50能跑高空高速，就是必然的了。然而，歼50如果要做高空高速的实验，在沈阳起飞后，基本上向所有方向飞，都有问题，因为太接近外蒙古、俄罗斯、北朝鲜、韩国、日本、还有在东海的公海处游弋监视的各种外国飞机及船只。歼50唯一能以高空高速大航程试飞的方向，只有北京，然后可以在太原附近折返回沈阳。

我去，真没往50上想过。。。

肉眼看到过

有2段飞机拍的视频可以比较明显看出来高度没有太高。感觉高度不会超过50KM。转弯后二次加速是基本平飞的

回到长春航展双机歼20空中拉爱心图案...... 如果我们不想用双机，而仅用单机拉爱心，也是能做得到的。
航展中，地面的观众仰望天空，他们看到的爱心图形，其实是一个在特定角度的一个三维图形在二维平面上的投影(视角造成的错觉)。 也就是说，观众们在长春航展的地面仰望看到的一个大型心形，可能在数公里外的侧面看，就不是心形了。
所以，如果仅用单机，是同样可以拉一个“假”的心形给地面观众看的。(抱歉，我画图太差) 下面这幅手画图，可以看到，单机在 (3.) 里，可以先在水平画圈圈，然后拉升，滚转，拉升，再滚转，就可以完成一个三维空间里的闭环，而地面观众仰望，就会见到(1.) 的心形图案。

那上面的单机拉心形图案，和六代机有什么关系呢？ 其实，没太大关系，但它给了我灵感，终于搞懂了六代机的不少路人抓拍，为什么看上去是那么莫名其妙，让人觉得是假的。
因为上面的单机拉心形，涉及到了绕圈圈，拉升，和俯冲，给了我足够的提示。这正是六代机 TBCC 组合动力发动机，由涡喷加力状态下的2马赫左右速度，快速提升至3马赫或更高，从而启动并转换至超燃冲压高超音速状态(4马赫以上)的一种有效方法。
六代机首先高速状态下(2马赫)转大圈爬升，获得足够的高度，然后用六代机特有的矢量超机动，作滚转漂移甩尾，(在远处看，就类似是近乎以直角转弯)，并转入向下俯冲状态，这样，瞬间内，进气口内的气流就会达到3倍音速或以上，超燃冲压就能立即启动了。
很多这些六代机的街拍，连我最初都以为是 CG 或 AI 假货，殊不知，这些视频里都有树枝、电线杆等街道上的物体作背景，再加上我现在搞清了国产TBCC启动的不同方式，(以上面这种先转圈爬升，或者先直线爬升，再俯冲的启动方法，能省不少油)，所以这些视频都是真货。
近期北京出现的这个不明飞行物，满足这些条件，所以大概率是歼50。那为什么不是无人机，超高速导弹之类呢？晚点，再解释吧。

拍这个视频的东北军迷，一边拍，一边说拍的是歼50，因为他在效外遇到过几次了，然后他自己把视频的重要部分和谐了，在这之前，歼50是以曲线爬升的，最后他只发了个截屏，但仍能看得出，歼50曲线爬升完后，做了个超机动转身，然后向下俯冲，之后就是超燃冲压启动后的一条直线。
这个截屏的上方，很明显见到了飞机的直线尾迹有冲压发动机特有的脉冲形白烟。

北京不明飞行物，正后方角度。

明显是导弹试射

在本吧及隔壁笑话我说是肉眼风洞乘波体的，不懂就闭嘴。常规飞机的设计，要用风洞去实测激波角，也可以用一系列的微分方程(方程组)通过用超级电脑去做仿真模拟求出近似解。不好意思，我以前大学时搞应用数学，就是搞近似解应用的。这就是我痛抽马赫角嘴炮的原因，不学无术，还不懂装懂。马赫角原理正确，但实际应用要加入多个变量的考虑，所以非常复杂，以前就只能吹风洞获得实际的激波角，但现时，国内的风洞，多到老美要跳楼自杀，通过风洞实测积累的大数据，通过统计学，就能限定缩小微分方程组的求解条件，从而模拟计算通解及特殊解，变成可能。
然而乘波体的设计，有别于传统飞行器设计，是先挑选了需要跑的马赫数的马赫锥，再在这个锥形的内表面画上飞行器的机体，所以，一架新飞机，是否为乘波体设计，只要有足够数量的不同角度的照片，就能肉眼确认。乘波体的设计方法，国内好几篇论文都有详细解释，而且都暗示，乘波体的基本设计思维，是固定的，因此很容易辨识。料想，那位暗示我没有读论文的嘴炮，才是沒读论文的那一位吧。
南航的内转进气口毕业论文，首先，要脱密，其次是在主体理论正确的前提下，论文能通过并获得硕士学位，其它的就要尽量误导，一个论文里机头是四四方方菱形的非乘波体东西，你要相信那就是歼50上圆滑的曲面机头的话，那就不单只是脑子有病了，是眼睛都是瞎的。

试飞院

回复一下6楼。9月29日北京南部出现的这个东西，所有街拍视频的路人都确认的一样事情，就是它首先是以较高速度爬升，然后到某一高度后向下冲了一段距离后，就转为以极高的速度水平冲刺。
因此，它首先就不符合陆基弹道导弹的弹道，因为它是高弹道，不存在转为平飞，而且以往的高弹道相关试验，是打向东海方向(或太平洋方向)为主，所以要么是西北的省份有路人拍摄，要么就是东部近海省份的路人拍摄到，不存在北京的路人能以这么近距离拍到。
如果是陆基反弹道导弹试验，那这个东西打横飞的一段距离，路人拍到的，并没有击中任何靶弹。近期山东那边路人拍到的陆基反巡航导弹试验，是有击中靶弹的。因此，这也不符合陆基反导试验。
那陆基高超音速巡航导弹呢？这个也不可能，因为它有火箭助推段，向上爬升的时候，已能获得足够速度启动冲压发动机，然后会继续爬升至极高空再水平飞行。这点可以参照近期公开的空射型YJ-19导弹，在1万4千1百米，马赫2，它就能启动冲压发动机了。如果北京的那个不明飞行物，是用火箭助推段来爬升到如此高的高度，按路人所讲，以尾迹的消散速度来分析，这个东西至少爬了3万米，那这个火箭助推段，需要做得非常的长，不实际的，也不可能的。
六代无人机，有可能，但我个人认为，无人机是属于消耗品，存在被故意牺牲而保护有人战机的可能，因此会有可能落入敌人手中，所以没有必要安装我们最先进的刚研制成功不久的 TBCC 发动机。
总结以上，其实最重要的，大家不能忽略 9月29日 是有一条空中走廊被预留的，而且这条直线刚好在北京以南扫过，我们的军方绝不会这么白痴地把导弹实验弄在首都北京附近吧？要是掉下来，怎么办，这个公关怎么做？楼上还有朋友指出首都有禁飞区。 因此，我个人认为，9月29日北京以南出现的这个东西，是有人飞行器，即使出意外，军人的责任心也会令飞行员将飞机驶离人口稠密地区。